Renault bietet für die Megane-Baureihe ein spezielles Doppelkupplungsgetriebe an. Neben den Stellmotoren als Weltneuheit ist auch der Preis sehr interessant.
Renault stattet die Modelle Mégane, Scénic und Grand Scénic mit dem neuen EDC-Doppelkupplungsgetriebe (Efficient Dual Clutch) aus. Zunächst kann das Sechsgang-Getriebe optional mit mit dem Common-Rail-Diesel dCi 110 FAP eco2 mit 78 kW/106 PS kombiniert werden. Mit einem Aufpreis von 1300 Euro können die jeweiligen Modelle dann zugkraftfrei gesteuert werden.
Gangwechsel über Stellmotoren
ls Weltneuheit erfolgen die Gangwechsel durch elektrische Stellmotoren, durch die der Verbrauch um 0,2 Liter im Vergleich zur Handschaltung gesenkt werden soll. Verbrauchsmindernd wirken sich auch ein niedrigerer Energieaufwand sowie ein Minder-Gewicht aus. Die 384 Millimeter lange Kraftübertragung wiegt ohne Betriebsstoffe 82 Kilogramm.
So gibt Renault den Verbrauch von Scénic und Grand Scénic dCi 110 FAP eco2 mit EDC-Getriebe mit 5,0 Litern Diesel pro 100 Kilometer an, was einem CO2-Ausstoß von 130 Gramm pro Kilometer entspricht. (AG)