Bei einer Reifenpanne bewahren Runflatreifen den Autofahrer vor einem Reifenwechsel. Doch die mit verstärkten Seitenwänden ausgestatteten Pneus bieten nicht nur Vorteile.
Für die meisten Autofahrer ist es ein Albtraum: Ein platter Reifen, der am Straßenrand gewechselt werden muss. Im schlimmsten Fall verbirgt sich der Reservepneu unter dem voll beladenen Kofferraumboden - und das alles am besten noch bei Regen oder gar in einer Autobahn-Baustelle. Mit Notlauf- oder auch Runflatreifen gehören derartige Szenarien der Vergangenheit an. Selbst bei komplettem Luftverlust kann noch bis zur nächsten Werkstatt gefahren werden. So verspricht zum Beispiel der Hersteller Continental für seine SSR-Reifen, dass man "bei angepasster Fahrweise und zulässiger Belastung im Pannenfall mit maximal 80 km/h" mit ihnen bis zu 80 Kilometer weit fahren kann.
Verzeicht auf das Ersatzrad
Runflatreifen haben verstärkte Seitenwände, die das Fahrzeuggewicht tragen, wenn dem Pneu die Luft ausgeht. Damit der Fahrer den Druckverlust überhaupt bemerkt, verfügen Fahrzeuge mit diesen Reifen über ein Luftdruckkontrollsystem, das dem Fahrer einen signifikanten Druckverlust signalisiert.
Neben der Pannensicherheit gibt es weitere Vorteile. Da auf das Ersatzrad verzichtet werden kann, wächst der Platz im Kofferraum. Außerdem sinkt das Fahrzeuggewicht um rund 25 Kilogramm, was sich im Spritverbrauch positiv niederschlägt.
Straffere Federung
Neben diesen Vorteilen haben die Reifen aber auch Nachteile. So wird die Federung durch die verstärkten Seitenwände straffer und die Dämpfungseigenschaften durch den Reifen geringer. Vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten bieten Notlaufreifen einen geringeren Abrollkomfort als konventionelle Pneus. Allerdings hat sich die Technik in den vergangenen Jahren weiterentwickelt, so dass die Reifen schon deutlich geschmeidiger geworden sind.
Runflatreifen ersetzen das Ersatz-, aber auch das Notrad. Sie dienen im Pannenfall dazu, die nächste Werkstatt anzusteuern, wo dann der Reifenwechsel durchgeführt werden muss. Dies kann aber an Sonn- und Feiertagen zum Problem werden. Denn nicht immer hat der Betrieb die richtige Größe und Marke vorrätig. Wer einen passenden Reservereifen dabei hat, hat diese Probleme nicht - sofern der Reifen den richtigen Luftdruck hat. (mid)
