Der neue Opel Astra GTC ist noch gar nicht auf dem Markt, doch für das sportliche Coupé liegen bereits 7000 Vorbestellungen vor. Für den Dreitürer sind fünf Motoren im Angebot.
Mit dem neuen Astra GTC scheint Opel auf das richtige Pferd zu setzen. Schon vor seiner offiziellen Premiere auf der IAA im September sind bei den Rüsselsheimern nach eigener Angabe rund 7.000 Vorbestellungen für den sportlichen Kompaktklässler eingegangen. Viel Wert legen die Verantwortlichen der GM-Tochter darauf, dass es sich bei dem Dreitürer für den fünf Motoren mit einem Leistungsspektrum zwischen 74 kW/100 PS und 132 kW/180 PS zur Verfügung stehen, nicht um einen reinen Coupé-Ableger seines fünftürigen Modellbruders, sondern um eine weitgehende Neuentwicklung handelt.
Klassenbeste Fahrdynamik
Konstruktionstechnisch liegt der Schwerpunkt beim Opel Astra GTC auf dem Fahrwerk, das dem Auto nach den Worten der Entwickler einen eigenständigen Charakter und "klassenbeste Fahrdynamik" verleihen soll: "Gegenüber Fünftürer und Sports Tourer haben wir eine nochmals exaktere Rückmeldung von Lenkung und Dämpfern angestrebt, ohne dabei den Komfort und die Alltagstauglichkeit aus den Augen zu verlieren", sagt Fahrwerks-Chefentwickler Michael Harder.
Erreicht werden soll dies vor allem durch die aus dem Insignia OPC adaptierte serienmäßige "HiPerStrut"-Vorderachse, die aufwändig konstruierte Hochleistung-Federbeine verwendet. Im Zusammenspiel mit der aus den anderen Astra-Modellen bekannten Verbundlenkerhinterachse nebst Wattgestänge sollen auf diese Weise Querkräfte wirkungsvoller absorbiert und das Kurvenverhalten verbessert werden.
Zusammen mit der elektrischen Servolenkung und dem adaptiven Fahrwerk, das sich individuell dem Fahrstil anpasst, soll dies für direktere Lenkansprache und bessere Straßenlage sorgen. "Sportliche Fahrer werden das zusätzliche Dynamik-Potenzial zu schätzen wissen", ist Opel-Ingenieur Harder überzeugt. Vorschusslorbeeren, die das zumindest optisch wohl schneidigste Modell der Astra-Familie nach seinem Messedebüt im Spätsommer bei den ersten Fahrvorstellungen und Kundenprobefahrten bestätigen muss. Die Preisliste beginnt bei 19.900 Euro für den Basisbenziner. (mid)
Bilderschau Opel Astra GTC
