12. April 2021

BMW S 1000R: Die Straße im Zeitraffer

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Die Höchstgeschwindigkeit ist zwar nicht zu schaffen. Aber die BMW S 1000 R wird dennoch von Motorrad-Liebhabern umschwärmt. Auch wenn man fast ebenso gern den Hintern wieder aus dem Sattel hebt.

Moto Guzzi 1200 Sport: Kräftiger Allrounder

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Moto Guzzi hat aus dem werkseigenen Baukasten eine muskelbepackte 1200 Sport mit viel Charakter zusammengestellt. Das Flaggschiff ist aber mehr für den Tourensport als für die Rennstrecke geeignet.

Weniger kann manchmal mehr sein

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Die Triumph Bonnevielle Street Twin,
Triumph hat die Bonneville Street Twin überarbeitet. Der Preis ist zwar gleich geblieben, die Technik verbessert worden, aber die Leistung reduziert worden. Kann so etwas gut gehen?

BMW K 1200 GT: Touren im ICE-Tempo

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Die BMW K 1200 GT ist der ultimative Tourer. Die neue Maschine der Münchner ist nicht nur außerordentlich langstreckentauglich, sondern lässt auch die Sportfraktion ausgesprochen alt ausschauen.

Kawasaki Z 900 RS: Sehnsucht nach damals

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Ach, waren das noch Zeiten. Der VW Käfer war bei den Autos das Maß der automobilen Dinge war. Und die Kawasaki Z 900 bei den Motorrädern das Objekt der Begierde. Die siebziger Jahre waren auch die Zeit, als japanische Motorräder hierzulande für Furore sorgten und BMW zunehmend Konkurrenz machten. Das waren die Zeiten als die Kinder und Jugendliche, noch vom...

Daytona 650: Sportlich mit guten Manieren

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Die neue Triumph Daytona 650 sieht rassig aus und ist auf sportlich getrimmt. Das Bike bietet seinem Fahrer aber mehr als nur Rennstreckenqualitäten.

Luxuriöser Maxi-Cruiser

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In Amerika ist alles zwei Nummern größer - der Nationalstolz, die Straßen, die Spritverbräuche. Da passt Triumphs neue Rocket III Touring mit dem gigantischen 2,3-Liter Motor genau ins Bild.

Neue Talente und gewohnte Qualität

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Beliebt war die ER-6n von Kawasaki schon immer. Die neue Optik wertet das traditionell zuverlässige Einsteiger-Motorrad deutlich auf.

Kawasaki Z900: Frankensteins Tochter ist erwachsen geworden

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Die neu Kawasaki Z900.
Kawasaki hat die Z900 neu aufgelegt. Herausgekommen ist ein Motorrad mit einer hohen Fahrdynamik und einer guten Beherrschbarkeit. Der Preis des neusten Modells der Japaner liegt bei 8900 Euro.

Ducati SuperSport: Vielseitigkeit als große Stärke

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Die Ducati SuperSport leistet 113 PS
Ducati kommt mit zwei neuen Modellen auf den Markt: der SuperSport und der SuperSport S. Doch der Name verspricht mehr als er hält. Denn beide Maschinen haben ihre Stärken vor allem als Allrounder, wie unser Fahrbericht zeigt.

Triumph-Zug der Rocket III

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Mit der Rocket III präsentiert Triumph ein wahres Kraftpaket. Dank ihrer 142 PS braucht der Power-Cruiser die Konkurrenz nicht zu fürchten.

Harley Davidson entdeckt mit Street Rod die Sportlichkeit

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Harley Davidson geht mit der Street Rod neue Wege. Mit der neuen Maschine wollen die Amerikaner in Europa neue Käuferschichten erschließen.

Vespa GTS 300 Super: Vespa bleibt Vespa

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Die Vespa GTS 300 Super greift weiterhin auf 21,5 PS zurück.
Die Vespa GTS 300 Super ist in Deutschland der beliebteste Roller. Dabei weist die Italienerin trotz eines nicht günstigen Preises auch einige Schwächen auf – aber sie ist halt eine Vespa.

Spielzeug für Machos

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Eines ist klar: Die Aprilia SMV 750 Dorsoduro wird die Supermoto-Konkurrenz ins Schwitzen bringen. Denn neben der Optik stimmt nicht nur das Leistungsvermögen, sondern auch der Preis.

Ducati Monster 1100 Evo: Neues Oberhaupt

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Das Motto der Ducati Monster 1100 Evo ist klar: Weniger ist mehr! Das reinrassige italienische Motorrad wurde von dem Bologneser Hersteller grundlegend überarbeitet.

Triumph Rocket III Classic: Power-Cruiser

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Die Triumph Rocket III wird von einem 2,3-Liter Dreizylindermotor angetrieben. Der Cruiser bietet beeindruckende Fahrleistungen und ist dabei ausgesprochen alltagstauglich.

BMW S 1000 R: Roadster mit brachialem Anzug

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BMW hat die S 1000 R gründlich überarbeitet – und sie gleich Dynamic Roadster genannt. Die Leistungsdaten des Naked Bikes sind beeindruckend. Unterwegs ist die S 1000 R mit einem Einliter-Vierzylindermotor. Er bietet eine Leistung von 165 PS – und das bei einem Leergewicht von 199 Kilogramm. Natürlich verfügt die BMW über hochwertige Fahrassistenz-Elektronik bis hin zur Sechsachsen-Sensorbox. „Emotionale Roadster-Optik...

KTM 790 Duke: Naked Bike mit Alleinstellungsmerkmal

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KTM 790 Duke. Foto: KTM
Nur Muskeln und Sehnen. So stellt sich die mit der KTM 790 Duke die erste Naked-Mittelklassemaschine des österreichischen Motorradherstellers beim Premierenausritt auf der Kanareninsel Gran Canaria dar. Die KTM 790 Duke bringt voll betankt 189 Kilogramm auf die Waage. Dafür liefert sie einen neu konstruierten Zweizylinder-Reihenmotor mit 799 Kubikzentimetern Hubraum und einer Maximalleistung von 105 PS. Dazu kommt ein ausgefuchstes...

Honda VFR: High-Tech-Express

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Die Modellpflege der Honda VFR ist behutsam ausgefallen - zumindest was das Erscheinungsbild betrifft. Doch beim Antrieb gibt es grundlegende Verbesserungen.

Yamaha MT-10 SP: Flaggschiff für Gutbetuchte

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Die Yamaha MT-10 SP ist das Flaggschiff der Baureihe.
Yamaha hat mit der MT-Baureihe einen Erfolg verzeichnet. Nun schicken die Japaner mit der MT 10 SP das Flaggschiff auf den Markt. Doch lohnt sich der Preis von 16.495 Euro für das Bike? Unser Fahrbericht gibt die Antwort.

Moto Morini Corsaro: Die Legende lebt

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Die Motorradmarke Moto Morini feiert Wiederauferstehung. Erstes Modell ist ein kraftstrotzendes Naked Bike mit Namen Corsaro.

Yamaha YZF-R 125: Viel Motorrad für wenig Geld

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Die Yamaha YZF-R 125 hat es in sich. Das Motorrad der Japaner hat zwar nur 125 ccm, doch der kleine Supersportler geht auf der Straße richtig zur Sache. Dass Yamaha mit seinem kleiner Racer in der Preisklasse unter 5000 Euro so ernsthaft zur Sache geht, weiß man insbesondere in Großbritannien und Deutschland zu schätzen. Beide Länder sind Hauptmärkte des Mini-Racers. 916...

Ducati Diavel: Jenseits aller Konventionen

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Eine Ducati zu fahren war schon immer ein teurer Spaß. Das ist bei der Diavel nicht anders. Der Sport-Roadster rollt als Red Carbon für über 20.000 Euro zu den Händlern. Was er zu bieten hat, zeigt unser Test.

Honda Africa Twin: Die Legende kehrt zurück

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Honda hat die Africa Twin neu aufgelegt
Für viele war die African Twin das Motorrad schlechthin. 16 Jahre nach dem Produktionsende der ersten Auflage hofft Honda mit der aktuellen Reisenduro auf ähnliche Erfolge – in Deutschland aber erst ab dem kommenden Jahr.

Yamaha YZF-R6: Brutaler Macho-Auftritt

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Die überarbeitet Yamaha YZF-R6 bezirzt mit brachialer Motorpower und sportlicher Eleganz. Für Landstraßen eignet sich die Supersportler aber nur bedingt.

Fantic Caballero: Hart aber herzlich

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Fantic? Noch nie gehört? Gut möglich, denn dabei handelt es sich um eine kleine Motorradmanufaktur aus dem norditalienischen Brazago. Das Flaggschiff der Marke ist die Cabellero. Bereits als die Marke 1968 gegründet wurde, hieß das damalige Vorzeigemodell Caballero und war eine Fünfziger-Enduro. Die traf mit ihrem freiheitsverheißenden Anspruch voll den Nerv der Zeit und geriet gerade unter jungen Fahrern zu...

BMW R 1200 GS: Mehr Elektronik, geringerer Verbrauch

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BMW hat die R 1200 GS elektronisch aufgerüstet. Dazu gehört nicht nur ein dynamisches Bremslicht, ein Kurven-ABS, sondern aufgrund der Homologationsnorm Euro4 ist die Reise-Enduro nun auch mit Katalysator unterwegs. Doch das alles hat seinen Preis.

BMW K 1600 GT: Handliches Dickschiff

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Mit einem Gewicht von sieben Zentnern ist die BMW K 1600 GT ein Schwergewicht. Während der Fahrt ist davon aber nichts zu spüren, hier ist das Handling wie auf einer 600er.

Piaggio Medley 125: Souverän in fast jedem Terrain

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Die Piaggio Medley 125 macht einen guten Eindruck.
Piaggio bringt mit der Medley 125 einen neuen Roller auf den Markt. Was die Italiener mit ihrem neusten Modell anzubieten haben, zeigt unser Fahrbericht.

Ducati Diavel: Italienisches Teufelswerk

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Ducati Diavel
Ducati hat der Diavel eine umfassende Überarbeitung verpasst. Was dabei herausgekommen ist, zeigt unser Fahrbericht mit dem Teufelswerk aus italienischer Produktion.