Sich den Fahrtwind um die Nase wehen zu lassen und unbekannte Gefilde zu erfahren - das treibt bald wieder zahlreiche Motorradfahrer auf ihre Urlaubstour. Doch vor dem Ritt in die Ferien gibt es einiges zu erledigen.
Die Entwicklungsabteilungen der Hersteller arbeiten mit Nachdruck daran, dass Motorradfahren durch technische Helfer sicherer zu machen. Doch nicht alles, was beim Auto Sinn macht, kann aufs Zweirad übertragen werden.
Der ADAC und Honda erweitern das Angebot von Fahrsicherheitstrainings für Motorradfahrer. Die Teilnehmer von «Fun & Saftey» üben zukünftig nicht nur auf abgesperrter Strecke.
Kreidler will im kommenden Jahr wieder am Trend zur Mittelklasse partizipieren. Neue Modelle sollen aber nicht auf dem Weg zum Erfolg präsentiert werden.
Yamaha hat sein Kraftpaket MT-01 dezent, aber effektiv überarbeitet. Die Änderungen verbessert vor allem das Handling der Maschine.
BMW bittet seine Motorradkunden nach Informationen der Autogazette wegen Problemen mit dem ABS in die Werkstätten. Betroffen davon sind rund 80.000 Halter.
Triumph hat die Bonneville leicht überarbeitet. Optisch ist man im Stil der 70er Jahre unterwegs, bei der Technik aber voll auf der Höhe der Zeit.
BMW hat auf der Rennstrecke in Monza die Weltpremiere der S 1000 RR gefeiert. Das Supersportmotorrad leistet 193 PS.
Honda bietet einen Schnupperkurs für Motorradinteressierte an. Wer an dieser Aktion teilnehmen will, benötigt dafür noch nicht einmal eine Fahrerlaubnis.
Moto Guzzi hat aus dem werkseigenen Baukasten eine muskelbepackte 1200 Sport mit viel Charakter zusammengestellt. Das Flaggschiff ist aber mehr für den Tourensport als für die Rennstrecke geeignet.
2010 könnte in der Motorradindustrie das Jahr der Blau-Weißen werden. Während die großen japanischen Hersteller ihre Wunden lecken, klotzt der vergleichsweise kleine deutsche Hersteller BMW richtig ran.
Yamaha geht ohne Modellneuheiten ins kommende Jahr. Der japanische Motorradhersteller beschränkt sich vielmehr auf Modifikationen bestehender Modelle.
Die Triumph Sprint ST versprüht nobles britisches Understatement. Auf der Straße legt das Modell des Jahrganges seine Zurückhaltung aber ab. Die Britin tut dies mit überzeugenden Fahrleistungen.
Honda erhebt mit dem Maxi-Roller SW-T 400 einen Premiumanspruch. Mit Blick auf sein Äußeres trifft dies zu. Ob das auch bei den Fahrleistungen der Fall ist, zeigt unser Test.
BMW macht die R-Reihe für die neue Saison noch dynamischer. Sowohl die 1200 RT als auch die 1200 GS ziehen noch konsequenter durch.
Der britische Motorradhersteller Triumph bietet eine Verlängerung der Garantie an. Dieses Angebot gibt es auch für gebrauchte Maschinen.
Honda kehrt in vergangene Zeiten zurück. Während die VT 1300 CX an «Born to be wild» erinnert, ist der Retro-Chopper sehr modern unterwegs.
Der Name ist Programm. Mit der neuen Streetfighter schickt Ducati ein potentes Naked Bike in den Kampf.
Yamaha belebt einen Mythos neu. Der japanische Motorradbauer bringt die neue Vmax auf den Markt. Die Leistung flößt Respekt ein: 200 PS sorgen für fulminaten Vortrieb - und lange Arme.
Der us-amerikanische Motorradhersteller Buell bringt eine neue Maschine auf den Markt. Die Buell 1125 CR soll die Kunden dabei an die Cafe Racer der 60er Jahre erinnern.
Auf den deutschen Straßen waren 2008 deutlich weniger Motorradfahrer in Unfälle verwickelt als im Vorjahr. Die Zahl der Toten ist ebenfalls rückläufig.
Craig Jones hat den Rekord für so genannte Stoppies seit 2003 inne. Nun folgte eine weitere Bestleistung des Stunt-Fahrers - mit einem Sozius an der Gabel.
Ganz in Schwarz kommt die Buell Ulysses XB12X als Sondermodell «Onyx». Außerdem ist die Reise-Enduro so günstiger in der Versicherung.
Besonders Verkäufe von Rollern haben dem Motorradmarkt wieder Schwung gegeben. Die BMW R 1200 GS verteidigte dabei die Spitzenposition.
Die VMAX von Yamaha ist Kult. Nun bringt der japanische Motorradhersteller eine komplett überarbeitete Maschine auf den Markt. Die Leistungsdaten sind beeindruckend.
Mit der Z 750 S hat Kawasaki ein optisch ansprechender Motorrad produziert. Die Maschine bietet seinem Fahrer alles, was man für den Alltag braucht - und noch ein wenig mehr.
Die weltweite Finanzkrise hat auch in der Motorradbranche zu massiven Absatzeinbußen geführt. Die Hersteller setzen für die Zukunft auf sparsame Verbrennungsmotoren und den Trend zu Scootern.
BMW hat dem Naked Bike K 1200 R eine Halbverkleidung spendiert. Ein kleiner Umbau mit großer Wirkung, wie unser Test mit der 163 PS starken Maschine zeigt.
Bislang teilten sich die Japaner den Markt der Supersportler mehr oder weniger unter sich auf. Doch das wird jetzt anders: BMW schickt die S 1000 RR ins Rennen und sorgt damit für einen Paukenschlag.