Harley-Davidson Bronx: Muscle-Bike mit 115 PS

Die neu Harley-Davidson Bronx. © Harley-Davidson

Der us-amerikanische Motorradhersteller Harley-Davidson erweitert sein Angebot. Nun kommt die Bronx auf den Markt, ein neues Muscle-Bike.

Mit ihr fächern die Amerikaner ihr Portfolio weiter auf. Nachdem zuletzt Pedelecs und das E-Motorrad Livewire vorgestellt wurden, gehört zu den Neuzugängen auch die Reiseenduro Pan Amercia, die vom neuen Revolution-Max-Motor angetrieben wird. Dieses gänzlich neue Harley-Aggregat wird ebenfalls in dem frisch vorgestellten Muscle-Bike Bronx zum Einsatz kommen


Die Bronx schlägt optisch eine ganz neue Richtung bei Harley ein. Die Amerikaner verorten ihr unverkleidetes Modell im Segment der Streetfighter, allerdings fehlt ihr trotz eines muskulösen Erscheinungsbilds die dafür nötige aggressive Note.

V2 mit 115 PS Leistung

Die Harley-Davidson Bronx hat 115 PS. Foto: Harley-Davidson

Auch die Leistung des flüssiggekühlten V2 bleibt auf moderatem Niveau. Anders als bei der Pan America mit 1250 Kubikzentimeter Hubraum kommt in der Bronx eine verkleinerte Variante mit 975 Kubikzentimeter Hubraum zum Einsatz. Finale Leistungsdaten gibt es noch nicht, doch sollen mehr als 115 PS und 95 Newtonmeter bereitstehen.

Das Cockpit der Bronx besteht aus einem Display, das in einem klassischen Rundinstrumentengehäuse steckt. Vermutlich wird es eine Menüstruktur anzeigen, hinter der sich ein größerer Funktionsumfang verbirgt. Zumindest deuten entsprechende Bedientasten am Lenkrad dies an. Damit dürfte auch die Einbindung von Smartphone-Inhalten wie einer Navigation in die Displayanzeige möglich sein. Darüber hinaus verrät der Blick auf den Lenker auch Funktionen wie Tempomat und Heizgriffe. Außerdem wird die Bronx über einige elektronische Regel- und Assistenzsysteme verfügen.

Details zum Fahrwerk wurden nicht genannt, doch sind auf den Bildern vorne eine Upside-down-Gabel und eine Brembo-Bremsanlage mit radial montierten Bremssätteln sowie hinten eine Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein erkennbar. Mit Details hält sich Harley vorläufig noch zurück, was auch dem Termin für den Marktstart geschuldet ist, denn der wird in Europa erst für Ende 2020 erwartet. (SP-X)