Der Opel Agila war vor dem Modellwechsel im letzten Jahr nicht unbedingt als Schönheit zu bezeichnen. Den Alltag verrichteten aber besonders die jüngeren Modelle des Mini-Vans überzeugend.
Dass Schönheit nicht alles ist, dafür kann der Opel Agila als gutes Beispiel gelten. Denn auf den ersten Blick geht der kleine Opel mit dem hohen Aufbau nicht gerade als Schönheit durch. Doch wenn es um die inneren Werte geht, überzeugt der Microvan schon eher: Denn er beweist, wie viel Platz ein Innenraum auch bei durchaus kompakten Abmessungen bieten kann. Doch auch wenn der Opel auf Suzuki-Basis durchaus als zuverlässig gilt, hält die Pannenstatistik des ADAC in München eine Reihe möglicher Mängel fest.
Geteilte Basis
Die aufgelisteten Defekte betreffen allerdings vornehmlich frühe Modelle. So kamen laut ADAC in den Baujahren 2000 und 2001 Fälle von durchgebrannten Zylinderkopfdichtungen und defekten Motoren vor. Defekte Kraftstoffpumpen gab es vor allem 2000 - ab Mai 2001 kam eine verbesserte Pumpe zum Einsatz. Feuchte Zündkerzen waren besonders häufig im Baujahr 2001, ausgehängte Schaltgestänge und gelöste Dichtungen der Windschutzscheibe stehen ebenfalls für diesen Jahrgang. Probleme bereitete zeitweise auch eine ungenaue Tankanzeige, was immer mal wieder zu Liegenbleibern führte.
Auf dem Markt erschien der Agila 2000. Allerdings handelt es sich nicht um eine reine Opel-Eigenkonstruktion: Die technische Basis teilt sich das Auto mit dem Suzuki Wagon R+. In den Folgejahren wurde an dem 3,50 Meter langen Modell mit dem großen Innenraum kaum etwas verändert. Im Herbst 2003 stand eine Modellpflege an, im Jahr 2008 erfolgte ein Modellwechsel.
Ab 2700 Euro
Das Leistungsangebot der Motoren bewegt sich in dem für Kleinwagen üblichen Rahmen: Den Einstieg bei den Benzinern bildet ein Dreizylinder mit 43 kW/58 PS. Die Spitze bildete in der ersten Generation ein Vierzylinder mit 59 kW/80 PS, in der zweiten Generation geht es bis 63 kW/86 PS. Dieselmodell gibt es je nach Baujahr mit 51 kW/70 PS oder 55 kW/75 PS.
Die Preise für gebrauchte Agila beginnen bei etwa 2700 Euro - dafür gibt es laut Schwacke-Liste ein Modell 1.0 12 V aus dem Jahr 2000. Für einen Agila 1.0 12 V Edition aus dem Jahr 2004 müssen knapp 5500 Euro eingeplant werden. Ein Dieselmodell Agila 1.3 CDTI aus dem Jahr 2007 sollte für etwa 7900 Euro zu bekommen sein. (dpa/tmn)