Der Skoda Fabia ist die etwas günstigere Variante zur Konzernschwester VW Polo. Auch gebraucht ist der Kleinwagen eine zuverlässige Alternative.
Manche Dinge lernt man schon in Kindertagen: Zum Beispiel, dass sich aus Teilen eines Baukastens unterschiedliche Dinge zusammenbauen lassen. Dass solches Wissen auch bei der Führung eines Konzerns nützlich ist, zeigt sich bei Volkswagen: Dort werden die Marken VW, Seat und Skoda häufig aus den selben Teileregalen bedient. So ist der Skoda Fabia zwar ein recht eigenständiges Auto, hat aber viele Bauteile mit dem VW Polo gemein. Für manche Käufer stellt der Fabia somit eine kostengünstige Alternative zum Wolfsburger Modell dar, und laut der Sachverständigenorganisation Dekra in Stuttgart ist er auch ein zuverlässiger Kleinwagen.
Elektronikprobleme bei jüngeren Modellen
Trotz der Baugleichheit und ordentlichen Qualität gibt es beim Fabia nach Dekra-Angaben aber ein paar Punkte zu beachten. So fällt bei den Hauptuntersuchungen auf, dass die Bremse etwas unterdimensioniert ist und zu Verschleiß neigt. Auch die Auspuffanlage gehört nicht zu den standfestesten Konstruktionen. Während grundsätzlich die Regel gilt, dass ältere Autos zu Mängeln neigen, haben beim Fabia eher die jüngeren Modelle mit Elektronikproblemen zu kämpfen.
Auf den Markt gebracht wurde der Fabia im Jahr 1999 als Schrägheckausführung. Im Jahr 2001 folgte die Stufenheckvariante Sedan, auch ein Kombi wurde ins Angebot aufgenommen. Der Komfort ist laut Dekra gut, befindet sich aber auf Kleinwagenniveau. Insgesamt gilt der Fabia als ernst zu nehmende Alternative zu den übrigen Konzernmodellen.
TDI-Diesel empfehlenswert
Bei den Motoren werden für den Fabia meist Aggregate aus dem VW-Sortiment angeboten, in den ersten Baujahren wurden jedoch auch noch Benziner aus dem Vorgänger-Modell eingebaut. Zu empfehlen sind nach Dekra-Angaben vor allem TDI-Diesel. Insgesamt reicht das Diesel-Angebot vom Saugdiesel mit 47 kW/64 PS bis zum 96 kW/130 PS starken 1.9 TDI im Modell RS. Bei den Benzinern reicht die Spanne von 40 kW/54 PS bis 84 kW/115 PS.
Ein Basismodell Fabia 1.0 Classic aus dem Jahr 1999 wird laut Schwacke-Liste für rund 3400 Euro gehandelt. Ein 1.2 HTP Combi Extra aus dem Jahr 2004 kostet etwa 8200 Euro. Das Stufenheckmodell 1.9 TDI Sedan Sport aus dem Jahr 2005 gibt es für rund 11.000 Euro.