Ford hat seinen Kleinwagen Fiesta überarbeitet. Die achte Auflage zeichnet sich durch eine Vielzahl technischer Neuerungen aus.
Erkennbar ist das Modelljahr 2022 unter anderem an neuen Scheinwerfern, die zusammen mit den Heckleuchten bereits in der Basisausstattung mit LED-Licht ausgerüstet sind. Gegen Aufpreis sind für den Ford Fiesta auch Matrix-LED-Leuchten verfügbar, die Fahren mit Dauerfernlicht ohne Gegenverkehrsblendung erlauben.
Für etwas Frische in der Front sorgt außerdem die zentral in den Kühlergrill nach unten gewanderte Ford-Pflaume, die zuvor die Vorderkante der nun leicht modifizierten Motorhaube schmückte. Die ausstattungsabhängig unterschiedlich gestalteten Frontschürzen wurden ebenfalls optisch überarbeitet.
Basismodell mit 75 PS
Unter der Haube gab es nur kleine Änderungen. Basis ist ein 1,1-Liter-Benziner mit 75 PS. Weiterhin sind drei Ecoboost-Triebwerke mit 100 PS, 125 PS sowie 155 PS verfügbar. Die stärkeren beiden Varianten werden mit 48-Volt-Mildhybridtechnik kombiniert. Von diesen ist die schwächere Hybridvariante wahlweise mit Handschaltung oder Siebengang-Automatik kombinierbar, während die anderen beiden Ecobooster ausschließlich mit manuellem Sechsganggetriebe angeboten werden. Bei dem unvermindert 200 PS starken ST stellt der 1,5-Liter-Benziner künftig 320 statt 290 Newtonmeter bereit.
Wichtigste Neuerung innen ist ein digitales Kombiinstrument mit 12,3 Zoll Bildschirmdiagonale. Abhängig vom Fahrmodus ermöglicht das Display hinterm Lenkrad unterschiedliche Anzeigemodi. Dank einer in die Windschutzscheibe integrierten Kamera bietet der kleine Kölner außerdem neue Assistenzsysteme wie Falschfahr-Warner, aktiver Parkassistent, Querverkehrswarner, Spurhalteassistent sowie eine Stop-and-go-Funktion für den Abstandstempomaten. Das Infotainmentsystem mit 8-Zoll-Touchscreen verfügt über zeitgemäße Konnektivitätslösungen, was unter anderem die Einbindung von Echtzeit-Verkehrsinformationen in die Navigation erlaubt.
Die Einstiegsversionen Trend sowie Cool & Connect starten preislich bei 14.600 beziehungsweise 16.550 Euro. Darüber rangieren die Niveaus Titanium, Active und ST-Line, die weiterhin in X- und Vignale-Varianten erhältlich sind. Beim Topmodell ST starten die Preise bei 27.750 Euro. (SP-X)
