4. Mai 2021
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Fahrberichte und Neuigkeiten zur Marke Lexus

Der Name Lexus soll auf den Luxus-Charakter der Edel-Tochter von Toyota hinweisen. Die Premium-Modelle gaben 1989 ihren Einstand in den Vereinigten Staaten, ein Jahr später folgte das Debüt in Europa. Mit Hybrid-Antrieben wollen die Japaner ihre Modelle in der Premium-Liga etablieren.

Lexus RC F: Supersportler mit Leistungsloch

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Toyotas Edelmarke Lexus hat den Supersportwagen RC F modernisiert. Gegen den Trend, die Leistung mit jeder Neuauflage zu erhöhen, muss der japanische Zweitürer jedoch künftig auf zehn PS verzichten.

Lexus UX 250h: Ende der Wartezeit

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Die Warterei hat ein Ende. Ein Jahr nach seiner Vorstellung kommt nun in diesem März das neue Kompakt-SUV Lexus UX 250h auf den Markt. 

Lexus ES 300h: Europa-Premiere für das Erfolgsmodell

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Lexus schickt den GS in Rente. Der erstmals in Europa angebotene Nachfolger ES ist bereits in siebter Generation in den Vereinigten Staaten erfolgreich unterwegs.

Lexus RX 450h: Hybrid-SUV zum Wohlfühlen

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Die Konkurrenz hat es in sich: BMW, Audi, Mercedes. Das sind die Hersteller, mit denen Lexus um Kunden buhlt. Bei den Luxus-SUVs schicken die Japaner den RX 450h ins Rennen.

Lexus RC 300h: Die Hoffnung stirbt zuletzt

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Lexus hat sein Mittelklasse-Coupé RC 300h einem Facelift unterzogen. Ob das reicht, das Hybridmodell aus dem Schattendasein zu führen, ist indes unwahrscheinlich.

Lexus LS: Aufgeben ist keine Option

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Lexus führt auf dem deutschen Markt ein Schattendasein. Die Japaner kommen einfach nicht aus der Nische heraus. Doch Aufgabe ist keine Option. Schon gar nicht mit seinem Flaggschiff LS.

Lexus LC: Zweigleisige Glücksgefühle

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Fünf lange Jahre geisterte der Lexus LC als Studie über die Automessen. Das Warten auf das in zwei Varianten erhältliche Sportcoupé hat sich aber vollkommen gelohnt.

Lexus IS 300h F-Sport: Möchtegern-Sportler

Mit dem Lexus IS 300h F-Sport bieten die Japaner einen Vollhybriden an, der mit seinem Namen etliche Erwartungen weckt. Doch nach den Testfahrten bleibt festzuhalten: erfüllen kann er sie leider nicht alle.

Lexus IS: Polarisieren mit teuflischem Antlitz

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Lexus hat den IS überarbeitet. Auch wenn der Diabolo-Grill dabei vergrößert wurde und noch stärker polarisiert, wird es die Mittelklasse-Limousine in Deutschland schwer haben, neue teuflische Freunde zu finden.

Lexus LC500: Das schwarze Schaf der Familie

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Eigentlich ist Lexus der Saubermann unter den Premium-Herstellern. Beim LC500 lässt die Toyota-Tochter aber das Image links liegen und setzt auf das volle Programm unter der Haube.

Lexus RC: Expressiver Blender

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Lexus hat den RC optisch sehr sportlich-aggressiv herausgeputzt. Um Taten folgen zu lassen, sollte bei dem Coupé dem Turbo der Vorzug gegeben werden.

Lexus RX: Polarisierung in der Nische

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Der RX hat die Marke Lexus geprägt wie kaum ein anderes Modell der Marke. Die vierte Generation ist im Design radikaler ausgefallen, technisch steht natürlich der Hybridantrieb im Fokus.

Lexus GS-F: Auf die alte Art

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Den neuen GS-F hat Lexus nach bewährter Rezeptur kreiert. Acht Zylinder, Heckantrieb und der Verzicht auf einen Turbo-Antrieb lassen die Herzen der V8-Enthusiasten höher schlagen.

Lexus NX 200t: Turbo angeworfen

Bisher kamen Design und Leistung beim Lexus NX auf einen Nenner. Mit dem 200t hat der Edel-Ableger das Manko beseitigt – und sogar das CVT-Getriebe außen vor gelassen.

Lexus RC-F: Angriff auf die Emotion

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Lexus konnte bislang gegen die Konkurrenz von BMW und Co. nicht mithalten. Dabei sind die Autos der Japaner nicht schlecht. Doch emotional ansprechen konnten sie nicht. Doch das könnte mit dem RC-F anders werden.

Lexus NX: Auffallende Kanten

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Lexus verkauft sich in Deutschland derzeit höchstens suboptimal. Wie vor drei Jahren mit dem CT 200h kommt nun auf das neue Modell NX eine ähnliche Aufgabe zu.

Lexus NX: Harte Schale, guter Kern

Lexus kommt spät im Segment der kompakten Geländewagen an. Doch der NX setzt mit seinem Hybridantrieb auch gleich neue Maßstäbe.

Lexus GS 300h: Stille Präsenz

Mit dem Vollhybridsystem ist der Lexus GS 300h leise unterwegs. Im Gegensatz zum nordamerikanischen Markt fährt die Mittelklasse der Toyota-Tochter in hiesigen Gefilden quasi unter einer Tarnkappe.

Lexus CT 200h: Straffer und günstiger

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Mit hohen Erwartungen war der Lexus CT 200h vor drei Jahren gestartet. Ein frühes Facelift sowie motorische Maßnahmen und eine signifikante Preissenkung sollen den Vollhybriden wieder zu mehr Attraktivität verhelfen.

Lexus GS 300h: Reifeprüfung der anderen Art

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Mit dem GS 300h setzt Lexus einen weiteren Teil auf dem Weg zur Vollhybridisierung der Baureihen. Trotz einer Systemleistung von immerhin 223 PS sollte bei der Limousine der Spargedanke im Vordergrund stehen.

Lexus IS 300h F-Sport: Immer mit der Ruhe

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Sparen ist bekanntlich auch ein Sport. Den der Lexus IS 300h F-Sport ernsthafter betreibt, als die Sekundenhatz auf der Landstraße.

Lexus IS 300F Sport: Die dritte Generation

Diesel ist out bei diesem Lexus. Gespart wird beim IS 300F Sport mittels Hybridsystem. Wobei Sparen ist relativ: Die Tankstelle ist günstig, die Anschaffung taugt nicht für jede Brieftasche.

Lexus IS: Der Zarte und der Harte

Lexus hat bei der dritten IS-Generation erstmals einen Vollhybrid-Antrieb verbaut. Wer jedoch der dynamischen Optik der Sportlimousine folgen möchte, sollte auf den Sechszylinder zurückgreifen.

Lexus RX F Sport: Bereit zum Imagewandel

Mit dem Label „F Sport“ fahren die dynamischen Karossen des edlen Toyota-Ablegers vor. Der japanische Hersteller verzichtete bei den Tuningmaßnahmen auf Leistungssteigerungen.

Lexus GS 450h: Public Viewing der besonderen Art

Lexus schickt den GS in die vierte Generation. Die Limousine der oberen Mittelklasse bietet neben einem großen Monitor auch eine zweite Motorisierung zur Verjüngung der Klientel an.

Lexus GS 450h: Viel Freude im Hybrid-Boliden

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Lexus hat beim neuen GS 450h mehr als nur einen Schritt nach vorn gemacht. Die Sportlimousine wird trotz zahlreicher Verbesserungen an Antrieb und Fahrwerk günstiger als das Vorgängermodell ausfallen.

Lexus CT 200h: Ein Hauch von grünem Gewissen

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Der Lexus CT 200h ist ein überzeugendes Hybridfahrzeug. Doch trotz seiner Stärken bleiben die Absatzerwartungen hinter den Erwartungen zurück. Was der Japaner kann, zeigt unser Test.

Neuer Anlauf für den Lexus GS

Der Lexus GS fristet in Deutschland ein Nischendasein. Mit dem ab kommenden Jahr erscheinenden neuen Modell soll vieles anders werden.

Lexus CT 200h: Prius für Reiche

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Lexus ist mit dem Hybridantrieb in der Kompaktklasse angekommen. Auf dem CT 200h liegen sehr hohe Erwartungen der Nobel-Tochter von Toyota.

Lexus IS 200d: Eine Nummer kleiner

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Nicht jeder kann sich für die große Dieselmaschine im Lexus IS 220d erwärmen. Das japanische Downsizing soll vor allem Flottenkunden vor eine schwierigere Wahl stellen.