Alkoholwegfahrsperre wird 2022 Pflicht

Neue Sicherheitssysteme

Eine Alkoholkontrolle der Polizei an der Autobahn. © dpa

Autofahren soll ab 2022 sicherer werden. Darauf haben sich Vertreter der EU verständigt. Neben einer Alkoholwegfahrsperre soll unter anderem auch eine Blackbox Pflicht werden.

Die EU-Staaten haben endgültig eine Reihe verpflichtender Sicherheitssysteme für Neuwagen ab 2022 beschlossen. Die neue Regelung sieht zahlreiche neue Sicherheits- und Assistenzsysteme vor. Unter anderem soll es in allen neuen Fahrzeugen eine Vorrichtung für den Anschluss einer Alkohol-Wegfahrsperre geben. Die Entscheidung fiel bei einem Treffen der EU-Finanzminister am Freitag in Brüssel. Die politische Entscheidung zwischen Unterhändlern des EU-Parlaments und der EU-Staaten war bereits im Frühjahr gefallen.


„Diese neuen Vorschriften werden uns dabei helfen, die Zahl der Verkehrstoten und Schwerverletzten auf den Straßen der EU erheblich zu verringern“, sagte der finnische Arbeitsminister Timo Harakka. Finnland hat derzeit den Vorsitz unter den EU-Staaten inne.

Müdigkeitswarner wird vorgeschrieben

Nach den neuen Vorschriften müssen alle neu verkauften Kraftfahrzeuge zahlreiche neue Sicherheitsfeatures haben. Dazu gehören Warnsysteme, die fehlende Aufmerksamkeit und Müdigkeit erkennen, und die Schnittstelle zum Einbau einer alkoholempfindlichen Wegfahrsperre. Außerdem soll es einen Unfalldatenspeicher geben, ähnlich einer Blackbox bei Flugzeugen.

Müdigkeitswarner in einem Mercedes. Foto: Daimler

Autos und Lieferwagen müssen zusätzlich Notbrems- und Spurhalteassistenzsysteme an Bord haben. Außerdem soll mit „erweiterten Kopfaufprallschutzbereichen“ die Gesundheit und das Leben von Fußgängern und Radfahrern besser geschützt werden.

25.000 Verkehrstote bis 2038 weniger erwartet

Die EU-Kommission hatte den Vorschlag für Sicherheitsfeatures im vergangenen Jahr vorgelegt. Aus ihrer Sicht könnten bis zum Jahr 2038 rund 25.000 Verkehrstote und 140.000 schwere Verletzungen vermieden werden. Die Behörde führt 90 Prozent aller Unfälle auf menschliches Versagen zurück. Mit den Gesetzesänderungen soll auch der Weg in eine fahrerlose Zukunft geebnet werden.

Systeme wie Müdigkeitswarner sind bereits heute in einige Autos optional bestellbar. Daneben gehen Hersteller wie beispielsweise die Trucksparte von Mercedes bei der Sicherheitstechnik proaktiv vor. So wird der Notbremsassistent ABA 5 (Assistant Braking Assist) bereits 2020 als Serienausstattung im Actros angeboten. Daneben bietet Daimler seinen Abbiegeassistenten, der Unfälle vor allem mit Radfahrern verhindern soll, als Nachrüstlösung an. (AG/dpa)