Der Startschuss für den Eintritt in das Elektrozeitalter fällt bei Renault in rund einem Jahr. Und danach geht es beim französischen Hersteller Schlag auf Schlag.
Die für Herbst 2011 geplante Serieneinführung des elektrisch betriebenen Kangoo Rapid Z.E. von Renault soll nur der Auftakt einer Reihe von Elektroautos des Herstellers sein. Bereits für Anfang 2012 ist der Marktstart des Fluence Z.E. geplant. Noch im gleichen Jahr folgen die E-Modelle des futuristisch aussehenden kompakten Zoe und dem ungewöhnlich wirkenden Stadtflitzer Twizy, bei dem zwei Sitze hintereinander angeordnet sind.
Reichweite über 160 Kilometer
Der Fluence Z.E., die Stufenheckversion des Mégane, wird von einem 70 kW starken Elektromotor angetrieben, der wie beim E-Kangoo ein maximales Drehmoment von 226 Nm ab dem Start bereitstellt. Die Lithium-Ionen-Batterie soll für 160 Kilometer Reichweite gut sein.
Doch nicht nur vom Antrieb unterscheidet sich der E-Fluence vom der Serienvariante, sondern auch optisch. Zum einen ist die alternativ betriebene Version mit ihren 4,75 Metern um 13 Zentimeter länger als der Pkw mit Verbrennungsmotor. Zum anderen soll die Lackfarbe "Energieblau" die Umweltfreundlichkeit des Modells herausstellen. Gebaut wird es im türkischen Bursa. Erste Käufer des Fluence Z.E. gibt es bereits.
Kooperation mit Better Place
Mit dem US-amerikanischen Unternehmen Better Place hat Renault die Lieferung von 100.000 Einheiten für Israel und Dänemark bis 2016 vereinbart. Better Place baut in den beiden Ländern derzeit eine Infrastruktur aus Batterielade- und Wechselstationen auf. Bei der Einführung in Israel wird eine Garantie von vier Jahren und 120.000 Kilometern gewährt. (mid)