Porsche forciert die alternativen Antriebe. Während 2010 ein Cayenne mit Hybridmotor zum Einsatz kommt, liegt mittlerweile auch ein elektrisch angetriebener Porsche im Bereich des Möglichen.
Mit jährlich einem neuen Modell können Kunden der Sportwagenschmiede Porsche offenbar bis 2013 rechnen. Dazu zählt auch die Neuauflage des Geländewagens Cayenne, der ab 2010 sowohl mit Otto-, Diesel- und Hybridmotor angeboten wird.
Cayenne unter neun Liter
Mit jährlich einem neuen Modell können Kunden der Sportwagenschmiede Porsche offenbar bis 2013 rechnen. Im Februar 2009 kommen die aufgefrischten Mittelmotor-Modelle Boxster und Cayman sowie der Geländewagen Cayenne mit Dieselmotor auf den Markt, im September folgt die neue viertürige Sportlimousine Panamera.
Mitte 2010 wird der Cayenne neu aufgelegt, erstmals wird es dann auch einen Hybrid-Antrieb für das SUV geben, mit dem der Verbrauch unter neun Liter Kraftstoff je 100 Kilometer sinken soll. Ein Hybridmotor für die Sportwagen ist laut Vertriebsvorstand Klaus Berning jedoch vorerst nicht geplant. 2011 präsentiert der Zuffenhauser Autobauer den neuen 911, Anfang 2012 kommt die komplett neue Generation des Boxster. Die geschlossene Cayman-Variante folgt laut der Zeitschrift «Auto Motor und Sport» im Jahr 2013. Darüber hinaus wird das Thema Elektroantrieb verfolgt, konkrete Pläne und Maßnahmen gibt es derzeit jedoch nicht. (mid)