BRP wird in den kommenden vier Jahren den Can Am Spyder umrüsten. Für die Umstellung auf einen Hybridmotor erhält ein kanadisches Forschungszentrum Förderungen in Millionenhöhe.
Das Centre de Technologies Avancées BRP - Université de Sherbrooke (CTA) hat Forschungsgelder in Höhe von umgerechnet rund 8,5 Millionen Euro zur Entwicklung einer Hybridmotoren-Technologie für den Can-Am Spyder Roadster erhalten. Das Projekt ist auf vier Jahre ausgelegt. Das Technologiezentrum und seine Zusammenarbeit mit der Université de Sherbrook sowie BRP sind das Herzstück der F&E Aktivitäten des Freizeitmobil-Spezialisten.
50 Prozent weniger Verbrauch als Ziel
"Unsere Aufgabe ist sehr komplex", sagt Mihai Rasidescu, Präsident und CEO des CTA, "denn unser Ziel ist es, eine völlig neue Elektro-Hybrid-Technologie für ein dreirädriges Fahrzeug zu schaffen, das so um 50 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen und eine um 50 Prozent reduzierte CO2- Emission aufweisen soll - ohne an Leistung und Geschwindigkeit zu verlieren."
Der dreirädrige Can Am Spyder wurde 2007 eingeführt und ist eine Mischung aus Motorrad und Cabrio. (AG)
