29. März 2024

«Regelrechte Revolution» durch autonomes Fahren

Mercedes ist autonom in Kalifornien unterwegs.
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Der Weg zum autonom fahrenden Fahrzeug wird noch zehn bis 15 Jahren dauern. Doch nach dem Jahr 2030 wird das autonome Fahren zu einer «regelrechten Revolution» in der Autoindustrie führen, heißt es in einer Studie von Roland Berger.

«Es ist ein Puzzle auf Weg zum autonomen Fahren»

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Für Swamy Kotagiri sind auf dem Weg zum autonomen Fahren noch viele Fragen zu klären. Im Interview mit der Autogazette spricht der Magna-Entwicklungschef über nötige Standards und darüber, weshalb er sich ein Auto ohne Lenkrad nicht vorstellen kann.

«Wir verfolgen einen anderen Ansatz als Google»

Audi-Entwicklungschef Ulrich Hackenberg mit einem RS7.
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Audi hat einen RS7 autonom über den Hockenheim rasen lassen. Im Interview mit der Autogazette spricht Entwicklungs-Vorstand Ulrich Hackenberg über Google, gesetzliche Regelungen und Herausforderungen auf dem Weg zum pilotieren Fahren.

Mercedes denkt das Auto neu

Unterwegs in einer autonom fahrenden Mercedes S-Klasse
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Auf dem Weg zum autonomen Fahren sind nicht nur technische Probleme zu lösen. Es geht darum, die Welt und das Auto neu zu denken. Daimler versucht dies nun mit einem futuristischen Innenraum.

Mercedes versucht sich am Innenraum der Zukunft

In der Zukunft sitzen sich die Passagiere gegenüber.
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Mercedes geht den nächsten Schritt zum autonomen Fahren. Der Autobauer zeigte auf einem TecDay ein neues Innenraumkonzept für selbstfahrende Autos.

Volvo Drive Me: Faszinierend unspektakulär

Autonom unterwegs in einem Volvo
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Volvo wird Ende 2017 auf dem Göteborger Stadtring 100 Fahrzeuge autonom fahren lassen. Das Pilotprojekt ist in der Autobranche einmalig. Etliche Städte sind bereits auf die Schweden zugekommen, um sich darüber zu informieren.

Zetsche: USA fahren uns beim autonomen Fahren davon

Autonom unterwegs in einer Mercedes S-Klasse
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Dieter Zetsche fordert auf dem Weg zum autonom fahrenden Fahrzeug eine schnelle Umsetzung der Wiener Konvention für den Straßenverkehr in die nationale Gesetzgebung. Die USA seien hier weiter als Deutschland, sagte der Daimler-Chef.

Dort Fußball spielen wo sonst Autos fahren

In Mailand wird die Aerea C bereits verschieden genutzt.
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Autonom fahrende und miteinander vernetzte Fahrzeuge werden die Architektur der Innenstädte verändern. Auch der Verbindung zwischen Mobilität und Immobilität kommt dabei eine immer größere Bedeutung hinzu.

App-Plattform auf Rädern

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Das Internet drängt massiv ins Auto, um es zu vernetzen. Schon bald erwartet die Branche, dass vier von fünf Neuwagen auf die eine oder andere Weise immer online sind.

Audi RS7 schafft autonome Rennrunde

Der Audi RS7 fuhr autonom auf dem Hockenheimring.
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Audi hat einen neuen Meilenstein beim autonomen Fahren gesetzt. Am Sonntag umrundete ein Audi RS7 den Hockenheimring fahrerlos.

Audi RS7 rast autonom über Hockenheimring

Der Audi RS7 fuhr autonom auf dem Hockenheimring.
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Audi lässt am Sonntag ab 12.45 Uhr einen RS7 beim Saisonfinale der DTM autonom über den Hockenheimring rasen. Schauen Sie sich die Fahrt im Live-Stream auf der Autogazette an.

«Wieviel verspricht man, wieviel kann man halten?»

Ralf Herrtwich leitet bei Daimler den Bereich Fahrassistenzsysteme.
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Ralf Herrtwich leitet bei Daimler den Bereich Fahrassistenzsysteme. Im Interview mit der Autogazette spricht er über Fortschritte beim autonomen Fahren und darüber, weshalb ein Mercedes ohne Lenkrad und Gaspedal vorerst nicht vorstellbar ist.

Google: Wir denken das autonome Auto ganz neu

Die Knutschkugel von Google fährt autonom
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Google hat mit seinen Prototypen bereits viele 100.000 Kilometer in den USA zurückgelegt. Der Suchmaschinen-Gigant rechnet damit, dass er schon deutlich vor 2021 ein endkundenfähiges Produkt vorstellen könne.

Volvo findet Fluchtwege

Mit dem neuen System findet der Volvo den Weg aus Gefahrensituationen heraus.
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Volvo kommt dem autonomen Fahren einen weiteren Schritt näher. Mit einer 360 Grad-Rundumsicht können die Fahrzeuge in Gefahrensituationen immer einen Ausweichweg finden.

«Der Fahrer bleibt nach wie vor der Chef im Ring»

Wolfgang Bernhard (l.) und Stefan Buchner vor dem Future Truck.
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Mercedes hat auf der IAA Nutzfahrzeuge die Weltpremiere des Future Truck gefeiert. Im Interview mit der Autogazette spricht Lkw-Chef Stefan Buchner über autonomes Fahren, neue Antriebstechnologien und darüber, warum Lang-Lkw eine sinnvolle Sache sind.

Mercedes testet Gefahrensituationen

Autonom unterwegs in einer Mercedes S-Klasse
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Zwei Wochen nach der Erteilung der Lizenz, mit autonom fahrenden Autos auf öffentlichen Straßen in Kalifornien fahren zu dürfen, geht Mercedes einen Schritt weiter. Auf einem Testgelände werden besondere Gefahrensituationen erprobt.

BMW plant autonomes Fahren in China

BMW will autonome Fahrzeuge bald auch in China fahren lassen.
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Der Autobauer BMW will in zwei Jahren hochautomatisierte Fahrzeuge in China testen. Dafür kooperieren die Münchner mit dem Suchmaschinenanbieter Baidu.

Eigene Erfahrung verringert Skepsis vor neuer Technik

Autonom unterwegs in einem Volvo
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Autonomes Fahren stößt bei vielen Autofahrern auf Wohlwollen – besonders auf langen Strecken. Allerdings wäre der Zuspruch deutlich höher, wenn zwei Komponenten eindeutig geklärt wären.

«Wir werden von unserer Vision 2020 getrieben»

Peter Mertens ist Entwicklungsvorstand bei Volvo.
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Volvo-Entwicklungsvorstand Peter Mertens ist gelassen, wenn man ihn auf die Konkurrenz mit Mercedes und Audi beim autonomen Fahren anspricht. Er sieht die Schweden aus einer Vielzahl von Gründen bei dieser Technologie in der Führungsrolle, wie der Manager der Autogazette sagte.

Daimler Future Truck: Blick in Zukunft des Fernverkehrs

Wolfgang Bernhard neben dem Future Truck 2025.
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Daimler hat am Vorabend der IAA die Studie seines Future Trucks 2025 präsentiert. Der futuristische anmutende Lkw läute eine neue Ära im Fernverkehr ein, sagte Nutzfahrzeugvorstand Wolfgang Bernhard.

«BMW hat andere Vision zum autonomen Fahren»

Herbert Diess wird im Juli VW-Markenvorstand.
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Audi, Mercedes und BMW liefern sich ein Rennen um die Führung beim autonomen Fahren. Im Interview mit der Autogazette spricht BMW-Entwicklungsvorstand Herbert Diess über Google, technische Erfordernisse und darüber, weshalb vollautonome Autos zunächst nur etwas für die Autobahn sind.

Mercedes-Benz fährt autonom durch Kalifornien

Axel Gern, Leiter Autonomes Fahren bei Mercedes-Benz North America.
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Mercedes-Benz hat die Genehmigung zum autonomen Fahren auf den öffentlichen Straßen Kaliforniens erhalten. Obwohl eine S-Klasse bereits auf deutschen Straßen autonom unterwegs war, stellen sich die Voraussetzungen rund um das Silicon Valley ganz anders dar.

«Ist eine Mercedes S-Klasse hackbar?»

Die S-Klasse von Mercedes törnt Frauen an
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Nicht nur die Vernetzung des Fahrzeuges schreitet immer weiter voran. Die Fahrzeughersteller arbeiten mit Nachdruck am autonomen Fahren. Doch was bedeutet das für den Datenschutz? Der Autobauer Daimler ging bei der Fachtagung «Automobil auf der Datenautobahn» diesen Fragen nach.

Audi sieht sich in Führungsrolle beim pilotierten Fahren

Audi testet das pilotierte Fahren.
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Audi sieht sich beim autonomen Fahren in der Führungsrolle. In zwei Jahren wird die VW-Tochter einen Staupiloten auf den Markt bringen, der bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h funktioniert, kündigte Audi-Chef Rupert Stadler im Gespräch mit der Autogazette an.

Toyota mit nächstem Schritt zum autonomen Fahren

Toyota hat den Fahrassistenten AHDA erweitert.
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Toyota hat sein im letzten Jahr vorgestelltes automatisiertes Fahrerassistenzsystem weiterentwickelt. Die Version ist auf die US-Highways ausgerichtet und könnte bald in Serie auf den Markt kommen.

GM bereitet sich auf autonome Zukunft vor

Der Opel Insignia fungiert als Technologieträger beim autononen Fahren.
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General Motors verknüpft Car-to-Car-Kommunikation und autonomes Fahren miteinander. Bereits in zwei Jahren soll ein Fahrzeug fit für den Straßenverkehr sein.

Volvos Vision: Sicher und autonom

Der Kreuzungsassistent hilft Unfälle zu vermeiden.
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Bei Volvo bildet das autonome Fahren eine Säule der Strategie «Vision 2020». Der neue XC90 gibt dabei einen ersten Vorgeschmack auf die Zukunft.

Autonomes Fahren für Logistik der Zukunft

So könnte autonomer Güterverkehr der Zukunft aussehen.
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Mercedes hat den ersten autonom fahrenden Lkw präsentiert. Doch nicht überall in der logistischen Prozesskette ist vollautomatisches Fahren bereits sinnvoll.

Wenn der Autopilot übernimmt

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Mit der absehbaren Einführung autonomer Fahrzeuge wird sich nicht nur das Fahren, sondern vor allem auch der Fahrer selbst verändern. Nicht ohne Risiko, wie schon die aktuelle Entwicklung dahin zeigt.

«Autonomes Fahren kann segensreiche Sache sein»

Daimler-Entwicklungsvorstand Thomas Weber.
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Mercedes wird noch in diesem Jahrzehnt weitere teilautonome Fahrfunktionen anbieten. Im Interview mit der Autogazette spricht Entwicklungsvorstand Thomas Weber über Datenschutz, notwendige gesetzliche Regelungen und Probleme auf dem Weg zum autonomen Fahren.