Fahrberichte und Neuigkeiten zur Marke Suzuki

Suzuki schwimmt auf einer Erfolgswelle – besonders in Deutschland. Der neue Kleinwagen namens Splash dürfte alles andere als ein Bauchplatscher werden.

Suzuki treibt die Auferstehung der lange Jahre vor sich hindümpelnden Marke voran. Der neue Suzuki SX4 pendelt zwischen den Welten, spielt in der unteren Kompaktklasse und will zudem noch mit einem Allradantrieb punkten.

Der Umweltprämie sei Dank. Die Kleinwagen Splash und besonders der Swift räumen ab wie nichts. Ab Anfang April buhlt der neue Alto gemeinsam mit Suzukis Topseller um die Gunst der potenziellen Kunden.

Bei den Verkaufszahlen hinkt die Allradversion des Suzuki SX4 gegenüber dem reinen Fronttriebler etwas hinterher. Dabei entpuppt sich der «Urban-Cross-Car» als erstaunlich geländegängig, wie unser Test zeigt.

Da werden Erinnerungen an den ersten Jetta wach: Suzuki stellt den SX4 als Stufenheck vor. Der will so gar nicht zur Marke passen, denn er ist eher langweilig, ziemlich teuer und nicht einmal besonders praktisch.

Der Grand Vitara ist für Suzuki seit Jahren mit das wichtigste Modell in der Produktpalette. Bis die Mittelklasselimousine Kizashi nach Deutschland kommt, ist der Geländewagen Imageträger, Familienauto, Einkaufsberater und Klettermaxe in einem.

Snowboard, BMX oder Rallye-Cup – mit dem Sponsoring von Trendsportarten bemüht sich Suzuki um ein junges Image. Ob der Swift dem gerecht wird, soll der Praxistest zeigen.

Mit dem aktuellen Swift kam der Erfolg zu Suzuki zurück. Der sehenswerte Einsteiger ist mittlerweile nicht nur als Rallyeableger Swift 1600, sondern auch mit Allradantrieb zu bekommen. Die Bergvölker wird es freuen.

Der Suzuki Splash übertrumpft seinen Vorgänger um Längen im Design. Ist allerdings die Automatik mit an Bord, sollte das ein oder andere Butterbrot mit eingepackt werden, da die Fahrt länger dauern könnte.

Durch ein paar technische Kniffe und entsprechende neue Ausstattungsdetails mutiert der Standard-Swift von Suzuki flugs zu einem Rallye-Ableger. Um den kernigen Sound des Motors voll zu genießen, muss der Fahrer im Cockpit des Sport 1600 wie ein Profi ackern.

Gerade junge Leute – und Junggebliebene – stehen auf den Suzuki Jimny. Als Cabrio und mit der entsprechenden Soundanlage ist der Geländewagen das ideale Party-Gefährt.

Suzuki hat den besonders bei etwas älteren Autofahrern beliebten SX4 aufgefrischt. Trotz einer Verbrauchsminimierung fehlen noch spritsparende Maßnahmen.

Kleinwagen liegen im Trend. Der Suzuki Splash bietet mit in der Einstiegsversion mit 65 PS alles, was man für den Stadtverkehr braucht – nicht mehr aber auch nicht weniger.

Er hat Ecken und Kanten und ist trotzdem knuffig. Wenn er dann auch noch quer gestreift daherkommt, verzeiht man dem Suzuki Jimny Cabrio gerne, dass es technisch eigentlich längst in die Jahre gekommen ist.

Suzuki hat sich in den vergangenen Jahren mächtig gemausert. Nach einem müden Jahrzehnt meldete man sich mit Swift, SX4 und Grand Vitara eindrucksvoll zurück. In den USA geht es noch einen Schritt weiter – mit dem neuen Suzuki XL7.