25. April 2024
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Fahrberichte und Neuigkeiten zur Marke Ssangyong

Das als Ha Dong-hwan Motor Workshop 1954 gegründete Unternehmen fertigte zunächst Jeeps für die US-Armee, später Spezialfahrzeuge. Die Pkw-Produktion begann erst im Jahr 1986. Fünf Jahre danach wurde eine Technologiepartnerschaft mit Daimler eingegangen. Über Daewoo und den chinesischen Autohersteller SAEC kam das 2009 insolvente Unternehmen zwei Jahre später zum indischen Hersteller Mahindra & Mahindra.

Ssangyong

Das als Ha Dong-hwan Motor Workshop 1954 gegründete Unternehmen fertigte zunächst Jeeps für die US-Armee, später Spezialfahrzeuge. Die Pkw-Produktion begann erst im Jahr 1986. Fünf Jahre danach wurde eine Technologiepartnerschaft mit Daimler eingegangen. Über Daewoo und den chinesischen Autohersteller SAEC kam das 2009 insolvente Unternehmen zwei Jahre später zum indischen Hersteller Mahindra & Mahindra.

Ssangyong XLV ohne falsche IX

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SsangYong steigt in die Welt des Hybridantriebs ein. Das Concept-Car XLV hat mit alten Zahlensystemen weniger zu tun, bietet aber auf engem Raum gleich VII Personen Platz.

Ssangyong plant Modellerweiterung

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Ssangyong vergrößert seine Modellpalette. Neben einem Mini-SUV kündigte der koreanische Hersteller zwei weitere neue Fahrzeuge an, die aber nicht unbedingt den Weg nach Europa schaffen.

Frischer Ssangyong Korando unter 20.000 Euro

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Die Zeit der Schnäppchen ist beim Ssangyong Korando wieder vorbei. Nach dem Facelift beginnen die Preise des Kompakt-SUV wieder auf dem vormaligen Level.

Ssangyong Korando: Keine Experimente mehr

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Ssangyong hat den Korando überarbeitet. Trotz gewaltiger Fortschritte bei Technik und Gestaltung und trotz des Kampfpreises wird der Crossover aus Korea in Deutschland kaum aus der Nische herausfinden.

Ssangyong Rodius bleibt Raumwunder

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Ssangyong unternimmt in Deutschland einen neuen Anlauf mit dem Rodius. Aufgrund der Nischenstellung der Koreaner wird der Van zum Kampfpreis ins Rennen geschickt.

Ssangyong Korando: Günstiger als ein VW Golf

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Ssangyong setzt zum Preiskampf im Segment der Kompakt-SUV an. So wird das Kompakt-SUV Korando günstiger als ein VW Golf angeboten.

Neuer Einstieg beim Ssangyong Rexton W

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Ssangyong hat den Rexton neu herausgeputzt. Neben optischen Retuschen erhielt das SUV aus Südkorea eine neue Basismotorisierung.

SsangYong Actyon Sports: Boulevard statt Waldweg

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Der SsangYong Actyon Sports präsentiert sich von technischer Seite aus gerüstet für die Fahrt ins Gelände. Aufgrund der Doppelkabine fährt der Pickup aus Korea aber an der eigentlichen Zielgruppe vorbei.

Ssangyong erweitert Motorenpalette für den Korando

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Ssangyong bietet den Korando auch mit einer Benzinvariante an. Premiere feiert das neue Aggregat auf der AMI in Leipzig.

Ssangyong Actyon Sports: Lifestyle-Laster

Ssangyong feiert mit dem Actyon ein Comeback. Der Pickup hat nicht nur seine skurrilen Formen des Vorgängermodells fallen lassen, sondern steht auch für ein neues Konzept.

Ssangyong XIV-2: Mix aus Cabrio und Kompakt-SUV

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Ssangyong präsentiert auf dem Genfer Automobilsalon die Studie XIV-2. Zudem gibt es zwei neue Motoren für den Korando.

SsangYong setzt sich Fünf-Jahres-Plan

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SsangYong hat sich ehrgeizige Ziele bis zum Jahr 2016 gesetzt. Der koreanische Hersteller will nicht nur mit einem Elektroantrieb Hyundai/Kia vom Thron des Heimatmarktes befördern.

Ssangyong Korando: Preiswerter Exot

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Ssangyong wagt mit dem Korando einen Neuanfang in Deutschland. Das Kompakt-SUV hat dabei mehr zu bieten als nur den günstigen Preis.

SsangYong Kyron: Exotischer Dauerläufer

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Ssang Yong setzt sich mit dem Kyron hohe Ziele. Noch allerdings ist der SUV aus Südkorea nicht ganz auf europäische Bedürfnisse zugeschnitten.

SsangYong Actyon: Einfach anders

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Der Actyon macht alles anders als das Gros der Konkurrenz: Exotisches Styling, Heckantrieb mit zuschaltbarem statt permanentem Allradantrieb, Leiterrahmen. Das bringt handfeste Vorteile – aber auch viele Nachteile.

Ssang Yong Kyron: Koreanischer SUV-Trecker

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Ssang Yong dringt mit dem Kyron auf den SUV-Markt. Die äußerlich imposante Erscheinung aus Südkorea tut sich beim Umsetzen der Kraft mit deutscher Unterstützung aber recht schwer.