Die US-Kultmarke Cadillac erhält einen neuen Chef. Johan de Nysschen, einst auch Manager bei Audi, wird ab dem 1. August die Verantwortung bei der GM-Tochter übernehmen.
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Fahrberichte und Neuigkeiten zur Marke Cadillac
Cadillac ist die älteste US-Automarke und wurde 1902 als Cadillac Automobile Company gegründet und trägt seinen Namen nach dem französischen Offizier Antoine Laumet de La Mothe, Sieur de Cadillac, der im Jahr 1701 auch die Stadt Detroit gründete. In Europa bietet die Marke seit den frühen 20er Jahren Fahrzeuge an und gehört im GM-Konzern zu den Premium-Marken. Zu den Modellen von Cadillac gehören u.a. der CTS, der Escalade oder das ATS Coupé.
«Cadillac muss sich mit Jaguar Land Rover messen»
Cadillac startet einen neuen Anlauf in Europa. Im Interview mit der Autogazette spricht Cadillac-Chef Thomas Sedran über den Aufbau eines neuen Images, neue Modelle und den Beitrag zur strengeren CO2-Norm.
Cadillac CTS: Starthilfe auf amerikanisch
Cadillac wagt in Europa einen neuen Anlauf. Die dritte Generation des CTS soll eine erfolgreiche Ära der GM-Tochter in Europa einleiten, deren Neuanfänge in den letzten Jahren kläglich gescheitert waren.
Cadillac plant neuen Anlauf in Europa
Cadillac stellt sich in Europa neu auf. Die dreisäulige Wachstumsstrategie erhält dabei Unterstützung von zwei Sportwagenikonen einer anderen Tochter von General Motors.
Neuer Cadillac Escalade feiert Premiere
Cadillac hat die neue Generation des Escalade vorgestellt. Ehe das riesige SUV nach Europa kommt, müssen die potenziellen Kunden Geduld aufbringen.
Cadillac XTS: Ein bisschen europäischer
Der Cadillac XTS hat mit den großen amerikanischen Straßenkreuzern kaum noch etwas gemein. Trotz des Bemühens um europäische Qualitäten bleibt das Flaggschiff der GM-Tochter ein typischer Vertreter der neuen Welt.
Neuer Anlauf für Cadillac CTS
Cadillac hat auf der New York Autoshow die dritte Generation des CTS enthüllt. Auf die Limousine der oberen Mittelklasse muss in Deutschland aber noch ein Jahr gewartet werden.
Cadillac ATS: Untypischer Amerikaner
Mit dem ATS schickt Cadillac den kleinsten Vertreter der Modellpalette ins Rennen. Die Businesslimousine präsentiert sich dabei nicht nur beim Motor völlig unamerikanisch.
Cadillac ATS feiert Premiere in Paris
Cadillac wird seine Premium-Limousine ATS Ende September auf dem Autosalon in Genf vorstellen. Das mit einem Zweiliter-Turbobenziner mit 276 PS angetriebene Fahrzeug wird ab Oktober verkauft.
Cadillac plant Konkurrenz für die S-Klasse
Cadillac will in die absolute Oberklasse zurückkehren. Ab 2016 könnte die als stilistisches Vorbild Studie Ciel Seriencharakter annehmen.
Cadillac kehrt mit ATS in Mittelklasse zurück
Der Cadillac ATs soll das Premium-Segment der Mittelklasse aufmischen. Extra für europäische Ansprüche wurde ein Vierzylinder von GM-Schwester Opel mit ins Programm aufgenommen.
Cadillac Escalade Hybrid: Dickschiff auf Umweltkurs
Wen im Straßenverkehr die Furcht peinigt, von anderen übersehen zu werden, für den hat Cadillac das richtige Angebot: den Escalade. Wer ihn nicht im Autogazette-Praxistest fahren darf, sondern kaufen muss, dessen Bankkonto sollte auch unübersehbar sein.
Cadillac ATS: Herausforderung für die Deutschen
Cadillac stößt in das Segment der oberen Mittelklasse vor. Der ATS soll gleich die Vorherrschaft der bewährten Premiummarken brechen.
Cadillac: ATS statt BLS
Cadillac startet im Frühjahr die Produktion eines neuen Mittelklasse-Modells. Der ATS kommt als Nachfolger des BLS im Laufe des Jahres nach Europa und wird mit einem Motor befeuert, der auch im Opel Astra OPC arbeitet.
Falsche Bedienungsanleitung zwingt Cadillac zu Rückruf
Knapp 50.000 Cadillac SRX müssen in den USA in die Werkstatt. Mit den Autos ist alles in Ordnung, nur das Handbuch sorgt für Schwierigkeiten.
Cadillac Escalade Hybrid: Auf dem Weg zur Vernunft
Der Cadillac Escalade verbraucht normalerweise mit seinem V8-Motor gut und gerne abnorme 20 Liter. Mit Hybridantrieb nähert er sich dann schon akzeptablen Werten an.
Cadillac CTS-V Wagon: Griff nach den Sternen
Platz für eine Familie und Tempo wie ein Rennwagen: Das ist der kleine Markt der Sportkombis. Bisher ist er fest in der Hand der Avant-, Touring- und T-Modelle von Audi, BMW und Mercedes. Im Herbst will Cadillac den Kampf aufnehmen – mit dem CTS-V Wagon.
Scharfes Comeback im Cadillac CTS-V Coupé
Cadillac bläst beim Comeback in Deutschland kräftig in die Backen. Das CTS-V Coupé vermittelt amerikanische V8-Power in kantigem Design und über 560 Pferden unter der Motorhaube.
Cadillac STS-V: Sanftmütiges Kraftpaket
Der STS-V mit seinen 476 PS unter der Haube ist der stärkste Cadillac aller Zeiten. Am Ende haben die Amerikaner die Limousine aber dann noch nicht gnadenlos auf sportlich getrimmt.
Cadillac BLS: Heraus aus der grauen Masse
Wer Cadillac hört, denkt an acht Zylinder und Hubraum ohne Ende. Doch die Amerikaner wollen zukünftig auch auf dem europäischen Markt ein Wörtchen mitreden. Besonders groß sind die Erwartungen an den Cadillac BLS.
Cadillac SRX: Individuell mit Flüssiggas
Die Deutschen haben sich in prestigeträchtige Luxus-Geländewagen verliebt. Bezahlbare Individualität ist dabei aber selten zu finden. Cadillac hat mit dem SRX eine Lösung gefunden.
Cadillac BLS Sport: Aus zwei Welten
Cadillac drängt immer stärker auf den europäischen Markt. Die ansonsten eher rigiden Amerikaner sind deshalb beim BLS Sport viele Kompromisse eingegangen, stellte Michael Langenwalter fest.
Cadillac auf europäisch
Cadillac hat dem BLS einen Kombi zur Seite gestellt. Der Wagon hebt sich schon beim Debüt von der Masse der Mitkonkurrenten heraus.
Cadillac BLS Sport: Abheben von der Masse
Mit dem BLS hat Cadillac ein europäisches Mittelklassemodell im US-Design im Programm. Das einzig verfügbare Dieselaggregat gibt auch in der «Sport»-Variante eine respektable Figur ab.
Amerikanische Handarbeit
Cadillac ist auf dem Sprung: Die ur-amerikanische Automarke aus dem Hause General Motors will die Weltmärkte erobern. Eine Schlüsselrolle dabei soll der der CTS spielen – mit Design, Luxus und «Craftsmanship».
Amerikanische Reminiszenz
Cadillac will mit dem CTS in Deutschland den Platzhirschen Konkurrenz bieten. Trotz eines annehmlichen Fahrgefühls wird der Amerikaner seine Liebhaber in Deutschland suchen müssen.
Durstige Wuchtbrumme
Wer einmal im Cadillac Escalade auf Reisen war, kann nachvollziehen, warum Amerikaner so auf dicke SUVs stehen. Doch was nützt das, wenn man keine eigene Ölquelle im Garten hat?