Wer im Winter mit breiten Reifen unterwegs ist, ist unsicherer unterwegs als mit schmaleren Pneus. Breitreifen erhöhen die Gefahr des Aquaplaning, teilt der TÜV Nord mit.
Für viele Autofahrer ist die Entscheidung bereits getroffen. Doch wer sich bei seinen Winterreifen für besonders breite Exemplare entschieden hat, sollte sich zur kalten Jahreszeit über deren geringere Haftung bewusst sein. Breitreifen am Auto sehen zwar sportlich aus und sind vor allem auf Alufelgen bei Reifenkäufern beliebt.
Nachteile im Winter
Im Sommer erhöhen sie auch die Fahrsicherheit, wie der TÜV Nord erklärt. Denn auf trockenem Asphalt bieten breite Reifen eine bessere Bodenhaftung als schmale Pneus, weil sich das Gewicht des Autos auf eine größere Gummifläche verteilt. Im Winter jedoch haben Breitreifen einige Nachteile.
Zwar sind breite Winterreifen für höhere Geschwindigkeiten zugelassen als schmale Modelle, etwa für 240 statt 190 km/h. Allerdings kommt es mit Breitreifen eher zu Aquaplaning, wenn sichSchneematsch und Wasser auf der Fahrbahn befinden. Der Wagen lässt sich dann nicht mehr steuern. Auch im losen und tiefen Schnee sind schmale Reifen meist besser: Sie fräsen sich tiefer in den Schnee hinein und bieten dann mehr Grip, weil der Druck pro Quadratzentimeter größer ist. Breitreifen geraten schneller ins Rutschen. (dpa/tmn)
