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Pkw-Kosten erreichen neuen Höchststand

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• Neue Audis warten auf die Auslieferung

Neufahrzeuge werden immer teurer. Und auch die Kosten für den Unterhalt eines Fahrzeugs schrauben sich auf immer neue Rekordhöhen.

Gebrauchtwagen immer beliebter

Wer heute privat nach einem Auto Ausschau hält, sucht zudem nicht mehr in erster Linie die Schauräumen mit den Neuwagen auf. «Privatleute kaufen heute verstärkt Gebrauchtwagen», sagt Siegfried Trede, Sprecher des Marktbeobachters Deutsche Automobil Treuhand (DAT) in Ostfildern (Baden-Württemberg). Dadurch lässt sich die Lücke zwischen Preissteigerung und Einkommen noch am ehesten überbrücken.

Die DAT-Experten gehen mit einem Durchschnittspreis des Neuwagens von 24.480 Euro im Jahr 2007 von einer ähnlichen Grundlage wie Dudenhöffer aus - im Jahr 2000 seien es noch 20.045 Euro gewesen, was einem Preisanstieg um 22,1 Prozent entspreche. Der durchschnittliche Monatslohn sei aber nur um 8,1 Prozent von 1351 auf 1460 Euro gestiegen. «Während ein Mensch im Jahr 2000 noch etwa 14,8 Monate für den Kauf eines Neuwagens arbeiten musste, waren es schon im Jahr 2006 etwa 16,5 Monate», sagt Trede. «Wenn die Entwicklung so weiter geht, werden sich viele Menschen das Auto nicht mehr leisten können.»

Obergrenze noch nicht erreicht

Das liegt auch daran, dass beim Auto auch der Unterhalt nicht gerade billig ist. Und das liegt vor allem daran, dass Benzin immer teurer wird. Laut ADAC-Sprecher Maximilian Maurer in München hat der Club errechnet, was der Unterhalt eines VW Golf mit 1,4-Liter-Motor 1999 und 2006 monatlich gekostet hat. Festkosten wie Versicherung und Steuer erhöhten sich nur von 75 auf 77 Euro, die Reparaturkosten wuchsen von 31 auf 36 Euro. «Die Betriebskosten sind von 89 auf 130 Euro gestiegen, was vor allem an den Kraftstoffkosten liegt», sagt Maurer. Die Obergrenze der Autokosten ist mit diesen Zahlen wohl noch nicht erreicht. Für die Zukunft ist vielmehr mit weiter steigenden Preisen vor allem bei der Anschaffung zu rechen. (dpa)