Autogazette

Fragen an den Autopapst im Juli 2006

Autopapst Andreas Kessler © autogazette

Sie haben Probleme mit Ihrem Auto? Kein Problem! Autopapst Andreas Kessler findet auf Autonews24 für Sie Lösungen. Fragen an den Autopapst im Juli 2006

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Frage von Andrea Hettkamp:

Hallo Andreas, habe mir einen Nissan Micra, Bj 1998, gekauft.1. Beim Bewegen des Schaltknaufes klappert es immer, es hört sich bald so an, als ob irgendwo etwas aneinander knallt. Was kann das sein? 2.Gibt es eine Möglichkeit, beim Heckwischer einen Intervallmotor einzubauen? 3. an für sich ein tolles Auto und so super sparsam...Danke für deine Mühe! LG Andrea

Frage von Olaf Striegler:

Hallo Herr Kessler, ich fahre einen Passat Variant, Bj.94, 1,8l und 90 PS. Nun meine Frage: Wenn ich nach zehnminütiger Fahrt mein Auto wieder starten will, springt es nicht mehr an. Erst nach rund fünf Minuten und Abschalten aller Stromverbraucher, wie Radio und Lüftung, springt es wieder an. Die Batterie ist in Ordnung und der Anlasser zieht voll durch, nur der Motor startet eben nicht. Das Startrelais habe ich am 20.06.06 schon gewechselt und bis zum 06.07.06 lief auch alles wunderbar. Jetzt geht es wieder los. Selbst den Zündverteiler habe ich schon wechseln lassen. Können Sie mir sagen, was mein Passat für ein Problem hat? Vielen Dank im voraus, Olaf Striegler

Frage von Gudrun:

Hallo Herr Kessler. Bei meinen VW Polo geht mein Abblendlicht erst an, wenn ich gegen den Scheinwerfer haue. Danke

Frage von Bernd Muschalle:

Hallo Herr Kessler, ich besitze einen Mercedes C 200 cdi, Baujahr 11.2001. Letztes Jahr war ich zweimal in Italien in einer Mercedeswerkstatt, da die Klimaanlage nicht kühlte. Die Anlage wurde jeweils neu befüllt, einen Fehler hat man nicht gefunden. Beim dritten Besuch in München wurde der Fehler angeblich gefunden. Wie mir erklärt wurde, war der Dichtungsring beim Auffüllanschluss undicht. Nun nach einem Jahr funktioniert die Anlage schon wieder nicht und bläst nur warme Luft. Die Anlage funktioniert so, dass bei einer Regulierung der Temperatur nach unten, dass Gebläse der Anlage zu hören ist, d.h. sie versucht sich den Gegebenheiten anzupassen. Wo kann die Ursache liegen. Im voraus vielen Dank

Frage von G. Riedel:

Hallo, mein VW Bora TDI mit 116 PS Pumpe-Düse-Motor, Bj. 99, ca. 63.000km, braucht seit rund zwei Wochen Kühlwasser. Der Kühlwasserbehälter ist ständig unter Druck, auch wenn das Fahrzeug zwei Tage nicht benutzt wurde. Mir wurde gesagt, das dies von einer defekten Zylinderkopfdichtung kommen könnte und dies symptomatisch für diesen Motorentyp sei. Was ist Ihre Meinung dazu und mit welchen Frostschutzmitteln (Baumarkt o. Supermarktprodukte) darf ich das Kühlwasser bei diesem Motor wieder ergänzen? Danke im Voraus für Ihre Antwort. Mit freundlichen Grüßen Riedel

Frage von Torsten:

Guten Tag, ich habe folgendes Problem mit meinem Ford Fiesta, 1,8D, Bj 95, mit ABS: Bei Lastwechsel und Kurvenfahrt rückwärts kommen laute Klack-Geräusche (meistens nur einmal) von vorne, ich denke von rechts. Manchmal auch bei einer Bodenwelle. Außerdem sind bei Fahrtbeginn und langsamer Fahrt Schleifgeräusche zu hören, die allerdings noch etwa 15 Kilometern wieder verschwinden. Kann das zusammen hängen? Falls es die Antriebswelle ist, kann ich das irgendwie überprüfen? Nun zum Zweiten: Der Diesel springt schlecht an, besonders wenn es kalt ist. Kerzen sind o.k., Relais auch. Was kann es sonst sein? Vielen Dank für Ihre Mühen.

Karin Marsmann und Ralf Hundrieser fragen:

Guten Tag, ich habe folgendes Problem mit meinem Ford Fiesta, 1,8D, Bj 95, mit ABS: Bei Lastwechsel und Kurvenfahrt rückwärts kommen laute Klack-Geräusche (meistens nur einmal) von vorne, ich denke von rechts. Manchmal auch bei einer Bodenwelle. Außerdem sind bei Fahrtbeginn und langsamer Fahrt Schleifgeräusche zu hören, die allerdings noch etwa 15 Kilometern wieder verschwinden. Kann das zusammen hängen? Falls es die Antriebswelle ist, kann ich das irgendwie überprüfen? Nun zum Zweiten: Der Diesel springt schlecht an, besonders wenn es kalt ist. Kerzen sind o.k., Relais auch. Was kann es sonst sein? Vielen Dank für Ihre Mühen.

Frage von Walter Wipfler:

Hallo Hr. Kessler, Ich fahre einen Mercedes C 250 TD, Bj. 1998. Ich habe die Klimaanlage bei Mercedes überprüfen lassen, die haben festgestellt, dass sie am Kompressor undicht ist an einem Einpressnippel am Kompressorgehäuse. Meine Frage: Kann man diesen Einpressnippel nicht mit Metallkleber abdichten?

Frage von Christian Deltgen:

Hallo Herr Kessler, habe einen Astra G Caravan und jedes mal beim Anfahren und Hochschalten und anschließendem Gasgeben quietscht es kurz zwischen 1-3 Gang (zwischen Kupplung loslassen und Gasgeben) Was kann das sein? Keilriemen ? Sonst keine Geräusche.

Frage von Udo Enkelmann:

Hallo, mein Auto ist ein TVR 350i, Baujahr 1986 mit einem Rover V8 aus dem Rover Vitesse. Das Problem: der Motor ruckelt bei Halbgas, d.h.: Fuß aufs Gas und beschleunigen ist kein Problem, Motor zieht gut durch, Fuß ganz vom Gas ist auch kein Problem, Motor läuft dann gemütlich im Leerlauf, aber so mit leichtem Gas durch den Ort oder mit 90 auf der Landstrasse hinter jemandem moderat hinterherfahren, das geht gar nicht. Dann ruckelt der Motor wie ein Rodeo-Pferd. Was könnte das sein?

Frage von Noah Psunkewicz:

Hallo, mein Auto ist ein TVR 350i, Baujahr 1986 mit einem Rover V8 aus dem Rover Vitesse. Das Problem: der Motor ruckelt bei Halbgas, d.h.: Fuß aufs Gas und beschleunigen ist kein Problem, Motor zieht gut durch, Fuß ganz vom Gas ist auch kein Problem, Motor läuft dann gemütlich im Leerlauf, aber so mit leichtem Gas durch den Ort oder mit 90 auf der Landstrasse hinter jemandem moderat hinterherfahren, das geht gar nicht. Dann ruckelt der Motor wie ein Rodeo-Pferd. Was könnte das sein?

Frage von Sylvia Koesler:

Hallo, mein Auto ist ein TVR 350i, Baujahr 1986 mit einem Rover V8 aus dem Rover Vitesse. Das Problem: der Motor ruckelt bei Halbgas, d.h.: Fuß aufs Gas und beschleunigen ist kein Problem, Motor zieht gut durch, Fuß ganz vom Gas ist auch kein Problem, Motor läuft dann gemütlich im Leerlauf, aber so mit leichtem Gas durch den Ort oder mit 90 auf der Landstrasse hinter jemandem moderat hinterherfahren, das geht gar nicht. Dann ruckelt der Motor wie ein Rodeo-Pferd. Was könnte das sein?

Frage von Frank Neurburg:

Ich fahre einen Toyota Supra A8, Schaltwagen. Bei kurzen schnellen Stössen - z. B. durch Kopfsteinpfaster - Kommen von der Hinterachse knarzende, knackende Geräusche. Ein Kfz-Meister und auch meine Wenigkeit prüften die Radaufhängung, Verkleidungen, Anbauteile, machten eine Probefahrt und prüften das Auto auf der Hebebühne mir freihängenden Reifen und auf einer Auffahrbühne leider, konnten wir das Geräusch nicht lokalisieren. Die komplette Tankverkleidung und der Unterfahrschutz wurden auch entfernt - allerdings ist das Geräusch nicht verschwunden. Woher könnte das Geräusch den kommen? Grüße Frank Neuerburg

Frage von Lakjaa Faid:

Hallo Andreas, ich fahre ein Passat 3bg Variant tdi, 96kw Diesel Automatik Tiptronik und zwar habe vor circa vier Wochen neue Antriebswellen rechts und links und neue Bremsklötze vorne und hinten einbauen lassen. Seitdem hört man - wenn ich leicht bremse an der Ampel - ein Rattern Richtung Fahrerseite. Was könnte es sein? danke dir.

Frage von Sait Tokmak

Hallo erst mal. Ich fahre einen BMW E36 328i, M52 Motor 180TKM, BJ 95 Automatik limo, bin selber Kfz Service-Techniker. Mein Problem ist, dass mein Auto nur etwa 370 Kilometer mit einer Tankfüllung schafft, (ca.55l ohne Reserve).Nach langer Suce habe ich das Auto in einer freien Werkstätten checken lassen. Der Meister dort sagte, dass alle Abgaswerte, Temperaturfühler und Fehlerspeicher in Ordnung seien, anschließend fuhr ich zur einer BMW-Werkstatt, habe das Problem geschildert und habe zusätzlich erwähnt, dass der Katalysator angefangen hat zu Klappern. Daraufhin sagte man mir, dass das die Ursache für diesen Fehler sei. Aber das glaube ich nicht. Vor zwei Wochen habe ich zufälligerweise ein Zischen im Bremspedalbereich entdeckt - dies kam von dem Bremskraftverstärker. Da habe ich gedacht, dass dies der Fehler sei, dass der Motor Nebenluft ansaugt über den Bremskraftverstärker. Habe einen gebrauchten Bremskraftverstärker besorgt und eingebaut. Das Zischen ist weg aber der Fehler ist immer noch da. Nun weiß ich nicht, was ich tun soll. Das Auto läst sich wunderbar fahren, Leistung ist reichlich da es ist nichts Ungewöhnliches am Motor -weder im Lehrlauf noch im Teillastbereich. Bitte um dringende Rückmeldung Danke!!!!

Frage von Sabine:

Hallo, ich habe einen Mazda MX 5 Bj. 2000, 81 Kw, mit folgendem Problem: Bei niedriger Geschwindigkeit, 1.oder 2. Gang , habe ich das Gefühl als wenn der Motor untertourig fährt trotz Gas geben (genug Gas). So als wenn er gleich absäuft. Kann es an den Zündkerzen oder am Luftfilter liegen oder gibt es sonst noch eine andere Idee? Vielleicht haben Sie einen Rat für mich. Danke und Grüße Sabine

Frage von Roland Köhler:

Sehr geehrter Herr Kessler, bei meinem Renault Espace Bj. 97 leuchtet nach Einschalten der Zündung die Warnung für ABS und Airbag auf. Nach einiger Zeit erlöschen sie wieder. Während der Fahrt erfolgt keine Fehlermeldung. Was könnte das Problem sein? Besten Dank und viele Grüße R. Köhler

Frage von Hermann Weber:

Ich habe einen Audi A4 Baujahr Mai 2002, jetzt sind zwischen Fahrertür und Karosserie einige Kabel gebrochen. Darf das an einen 4 Jahre alten Auto sein? Ist das eine Audi-Krankeit? Was soll ich machen?

Frage von Werner Stein:

Ich habe einen Audi A4 Baujahr Mai 2002, jetzt sind zwischen Fahrertür und Karosserie einige Kabel gebrochen. Darf das an einen 4 Jahre alten Auto sein? Ist das eine Audi-Krankeit? Was soll ich machen?

Frage von Nicole Meermann:

Hallo und Hilfe, ich fahre einen Golf II, Baujahr 1991. Dort wurde nachträglich eine Klimaanlage eingebaut. Da mein Klimamittel seit einigen Monaten aufgebraucht ist, müsste dieses nachgefüllt werden. Leider handelt es sich dabei um das mittlerweile verbotene Mittel R12. Wie mir Auto Unger mitteilte, wäre nur eine teuere Umrüstung eine Lösung. Nun habe ich aber auch erfahren, dass ersatzweise das nicht verbotene Mittel R413a nachgefüllt werden kann. Können Sie mir diesbezüglich weiterhelfen? Ich bin mit meinem Latein wirklich am Ende und schwitze mich durch den Sommer... Mit sonnigen Grüßen, Nicole Meermann

Frage von Andy:

Hallo und Hilfe, ich fahre einen Golf II, Baujahr 1991. Dort wurde nachträglich eine Klimaanlage eingebaut. Da mein Klimamittel seit einigen Monaten aufgebraucht ist, müsste dieses nachgefüllt werden. Leider handelt es sich dabei um das mittlerweile verbotene Mittel R12. Wie mir Auto Unger mitteilte, wäre nur eine teuere Umrüstung eine Lösung. Nun habe ich aber auch erfahren, dass ersatzweise das nicht verbotene Mittel R413a nachgefüllt werden kann. Können Sie mir diesbezüglich weiterhelfen? Ich bin mit meinem Latein wirklich am Ende und schwitze mich durch den Sommer... Mit sonnigen Grüßen, Nicole Meermann

Frage von Michael Brysch:

Hallo Andreas, ich fahre zur Zeit einen Audi A6 BJ. Ende 2000 Kombi mit Tiptronic. Jetzt steht die 120.000-Kilometer-Inspektion an: Zahnriemen und die Geschichten sollen mich komplett 700 bis 800 Euro kosten. Erste Frage an dich: Ist das ein guter Preis? Nächste Frage: Muss ich mein Getriebeöl wechseln? In manchen Foren liest man, dass es besser ist, bei einem Automatic Getriebe Öl zu wechseln. Vielen Dank im voraus Michael

Frage von Sabine:

Hallo, ich habe einen Mazda MX 5 Bj. 2000, 81 Kw, mit folgendem Problem: Bei niedriger Geschwindigkeit, 1.oder 2. Gang , habe ich das Gefühl als wenn der Motor untertourig fährt trotz Gas geben (genug Gas). So als wenn er gleich absäuft. Kann es an den Zündkerzen oder am Luftfilter liegen oder gibt es sonst noch eine andere Idee? Vielleicht haben Sie einen Rat für mich. Danke und Grüße Sabine

Frage von Roland Köhler:

Sehr geehrter Herr Kessler, bei meinem Renault Espace Bj. 97 leuchtet nach Einschalten der Zündung die Warnung für ABS und Airbag auf. Nach einiger Zeit erlöschen sie wieder. Während der Fahrt erfolgt keine Fehlermeldung. Was könnte das Problem sein?Besten Dank und viele Grüße R. Köhler

Frage von Hermann Weber:

Ich habe einen Audi A4 Baujahr Mai 2002, jetzt sind zwischen Fahrertür und Karosserie einige Kabel gebrochen. Darf das an einen 4 Jahre alten Auto sein? Ist das eine Audi-Krankeit? Was soll ich machen?

Frage von Werner Stein:

Hallo Herr Kessler, ich fahre einen Ford Scorpio, BJ 94 altes Modell; Der Klimakompressor hat keine Spannung; manchmal läuft er aber. Was könnte die Ursache sein?

Frage von Jens Lukaszewski:

Ich fahre einen Ford Focus 16V, Benziner, Bj.99 Ist es tatsächlich möglich, dass sich die Kurbelwellenschraube (vor 6 Monaten mit vorgeschriebenen. 200 Nm festgezogen) nach ca. 9000 km wieder lösen kann ? (Motorschaden ist eingetreten !) Verzweifelter Gruß, Jens

Frage von Katja:

Hallo, ich fahre einen VW (Passat Kombi). Seit langer Zeit habe ich Probleme mit dem 5.Gang. Er lässt sich nur mit viel Überredungskunst einlegen. Einmal heißt es, das Getriebe muss ausgetauscht werden. Die zweite Version, das Schaltgestänge ist verbogen. MFGK. H.

Frage von Sabine:

Bei meinem Peugeot 306, Bj. 1994, bemerke ich in der letzten Zeit immer weißen Rauch aus dem Auspuff kommen. Dies trifft besonders beim Anfahren zu. Was kann das denn sein?

Frage von Philipp Zocher:

Hallo Herr Kessler, ich fahre einen Golf 1, Cabrio, Bj.1990, 1800 ccm, 2H-Motor, Digifant Einspitzer, 98 PS, Schaltgetriebe, Benziner. Seit einigen Wochen macht er mir allerdings Probleme. Immer wenn der Temperaturpegel ca. in der Mitte steht und ich beispielsweise vor einer Ampel stehe (oder sonst kurz anhalte) dreht er unruhig mit dem Gas, obwohl ich gar nicht mit dem Fuß auf dem Gaspedal bin (bis hoch zu 2.000 Umdrehungen). Ein anderes Phänomen ist auch noch, dass er manchmal während der Fahrt (wenn ich etwas schneller beschleunige oder «steile» Berge hochfahre) anfängt zu ruppeln. Er nimmt das Gas nicht mehr richtig an. Dann muss ich ihn kurz ausschalten, 20 Sekunden warten und dann läuft er wieder. Außerdem geht er auch öfters mal in letzter Zeit während der Fahrt aus. (Aber auch nur im Stadtverkehr, bei längeren Strecken wo ich nicht anhalten muss, macht er wiederum keine Probleme). Was mir auch noch aufgefallen ist, das Ansaugrohr (ich denke das es das ist; sitzt auf jeden fall hinter dem Motor) ist ganz ölig. Kann es damit was zu tun haben? Vielen Dank, mit freundlichen Grüßen, Philipp Zocher.

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