Autogazette

Fragen an den Autopapst im September 2008

Autopapst Andreas Kessler © autogazette

Sie haben Probleme mit Ihrem Auto. Autopapst Andreas Kessler löst in der Autogazette Ihre Probleme. Die Fragen vom September 2008.

Stellen Sie dem Autopapst Ihre Frage: Hier geht es zur Anfrage!

Frage von Tobias:

Hallo, ich fahre einen Audi 80B3, Typ 89 2,0E K-Jetronic 140.000km. Ich habe ihn nach einem halben Jahr Standzeit von einem Freund gekauft. Ab 4000U/min zeigt der Motor keine Leistung mehr. Egal ob Bergauf/Bergab/Temperatur. Benzinfilter ist gewechselt. Zündung geprüft. Zündkerzen/Kabel geprüft. Drosselklappe/Mengenteiler geprüft. Ich weiß nicht mehr weiter die Zeit fürs Nachschauen geht richtig ins Geld. Vielen Dank im Voraus.

Frage von Wiegert:

Ich habe einen Polo 6n, Bj. 96 mit Automatikgetriebe und finde keinen Platz für eine Standheizung. Soll laut VW im Radkasten eingebaut werden, bekomme sie aber nicht rein. Gibt es noch eine andere Stelle. Danke Wiegert

Frage von CvK:

Guten Tag! Mein Polo 86c, Vergasermotor mit 54 PS, 160 TKM, lässt über den Ausgleichsbehälter Druck und Kühlmittel aus, besonders hei hohem Tempo. Ich gehe davon aus, dass die Zylinderkopfdichtung beschädigt ist, oder was würden Sie sagen? Der Verschluss des Ausgleichsbehälters wurde erneuert. Im Kühlwasser sind aber keine Ölspuren zu erkennen, noch «verbrennt» der Wagen Wasser. Wie hoch belaufen sich die Kosten für die Erneuerung der Zylinderkopfdichtung in einer freien Werksatt? Für Ihre Mühe im Voraus vielen Dank! Gruß, CvK. P.S.: Das Problem trat von jetzt auf gleich bei hohem Autobahntempo auf. Wasserpumpe und Thermostat wurden bereits erneuert.

Frage von Rolf Stamm:

Beim Renault Kangoo 1,9 dtI läuft die Servolenkungspumpe nach Abziehen des Schlüssels munter weiter und leert die Batterie. Muss ich ein defektes Relais suchen? Und wo?

Frage von Michael Ramke:

Beim Renault Kangoo 1,9 dtI läuft die Servolenkungspumpe nach Abziehen des Schlüssels munter weiter und leert die Batterie. Muss ich ein defektes Relais suchen? Und wo?

Frage von Uwe:

Beim Renault Kangoo 1,9 dtI läuft die Servolenkungspumpe nach Abziehen des Schlüssels munter weiter und leert die Batterie. Muss ich ein defektes Relais suchen? Und wo?

Frage von Nicole N.:

Beim Renault Kangoo 1,9 dtI läuft die Servolenkungspumpe nach Abziehen des Schlüssels munter weiter und leert die Batterie. Muss ich ein defektes Relais suchen? Und wo?

Frage von Alexander Attemeier:

Wo sitzen die Glühkerzen beim Fiat Ducato, Bj.1990?

Frage von Willi Jansen:

Schadet Chiptunig dem Getriebe und den Injektoren? Musste alle auswechseln plus Hochdruckpumpe. Getriebe macht auch Probleme. Fahre einen Mercedes W210 CDI T-Modell.

Frage von Lothar Briesenick:

Guten Tag Herr Kessler, mein Auto: MB 320 C, Bj.: 93, 120.000 km. Folgender Fehler tritt seit ein paar Wochen auf: Der Zeiger des Tankanzeigers springt und zappelt hin und her, wenn der Tank halb voll ist. Soll wohl entweder am Tankgeber oder am Kombiinstrument liegen. Was mich nur wundert ist der Umstand, dass der Zeiger nicht zappelt, wenn das Auto steht und ich hinten am Kofferraum wippe. Auch wenn ich auf das Armaturenbrett klopfe, zappelt nichts. Was kann die Ursache des Zappelns sein? Wo würden Sie als erstes anfangen zu reparieren? Mit freundlichen Grüßen, Lothar Briesenick.

Frage von Gila Schmid:

Ich habe einen Renault Twingo, Baujahr 99 mit 60.000 km und es geht dauernd die Motorleuchte an, habe schon die Lambdasonde ausgetauscht und der Mann bei ATU hat gesagt, es könne noch der KAT sein, was kann es noch alles sein. er läuft ohne Probleme?

Frage von Frank Rauen:

Meine Freundin fährt einen Mitsubishi Lancer V, Station Wagon 1,6 GLXi 16V mit Automatikgetriebe. Und eben dieses Automatikgetriebe spinnt. Während der Fahrt hörte die Schaltung auf hoch zuschalten. Dann hielten wir an und fuhren immer ein wenig an, hörten dann ein Schleifen. Dann hat es geknattert und der Gang sprang raus. Also wenn man jetzt zwischen den ganzen Stufen hin und her schaltet, schaltet das Getriebe nur noch nach Belieben, beim Anfahren schaltet es gar nicht mehr hoch oder es springt raus. Der Rückwärtsgang lässt sich gar nicht mehr einlegen. Was könnte das sein?

Frage von Karl Lindtke:

Hallo Herr Kessler, gerade habe ich mir einen gebrauchten Renault-Kangoo, Bauj. 2000 gekauft. Leider konnte mir der Autohändler dazu keine Betriebsanleitung mitgeben. Wo kann ich mir solch eine besorgen? Vielen Dank Karl Lindtke

Frage von Gerhard Treiber:

Hallo Herr Kessler, gerade habe ich mir einen gebrauchten Renault-Kangoo, Bauj. 2000 gekauft. Leider konnte mir der Autohändler dazu keine Betriebsanleitung mitgeben. Wo kann ich mir solch eine besorgen? Vielen Dank Karl Lindtke

Frage von Frank Dietrich:

Hallo, ich fahre einen Passat 3b und habe mit der Lenkung Probleme. Ich habe irgendwo Spiel. Wenn ich bei laufendem Motor das Lenkrad schnell nach links und rechts bewege, wie es bei einem Ausweichvorgang der Fall wäre, habe ich ein Geräusch als hätte ich irgendwo Spiel. Die Spurstangenköpfe sind in Ordnung. Kann es das Lenkgetriebe sein? Die Querlenker sind neu.

Frage von Regina Fromm:

Hallo, ich würde doch gern noch wissen, wie der Wechselintervall von Steuerkette beim Opel Corsa 1.0 ist und ob man merkt, wann ihre Zeit abläuft? Vielen Dank

Frage von Martin Dettling:

Guten Tag Herr Kessler, mein Renault Kangoo 1.9 dti von 2002, 140.000 km, hat seit kurzer Zeit massiven Leistungsverlust in allen Drehzahlbereichen. Das Motoröl sieht normal aus. Den Turbo höre ich zumindest noch pfeifen. Ich ziehe auch keine sichtbare Abgaswolke hinter mir her. Im Internet habe ich etwas von verrußtem Abgasrückführventil gelesen. Allerdings wurde auch erwähnt, dass dies nur die sichtbare Auswirkung für das Problem sei und nicht die Ursache für schlechtes Gemisch. Das Auto hatte kürzlich einen großen Service, bei dem u. a. Diesel und Luftfilter ersetzt wurden. Können Sie etwas zu dem Problem sagen? Gruß Martin Dettling

Frage von Sarah Kuppinger:

Guten Morgen Herr Kessler, mein Freund fährt einen Skoda Oktavia 1,9TDI und hat seit einiger Zeit Probleme mit dem Kühlwasser. Innerhalb von zwei bis drei Wochen musste er sechs Mal das Kühlwasser nachfüllen, weil jedes Mal die Kühlwasseranzeige blinkte. Wir waren dann bei einer freien Kfz-Werkstatt und die haben die erstmal die Wasserpumpe gewechselt, weil sie etwas undicht war. Nach einer Woche ist das gleiche Problem wieder aufgetreten. Vor paar Monaten war schon mal das gleiche, nur nicht so häufig und da wurde gar nichts festgestellt, obwohl das Auto in einem Autohaus war. Können Sie uns helfen?

Frage von Christian Weber:

Sehr geehrter Herr Kessler, ich fahre einen Opel Vectra B mit Xenon-Scheinwerfern. Da die Lichtausbeute subjektiv sehr gering war, habe ich eine Fachwerkstatt aufgesucht und die Leuchtmittel auswechseln lassen. Dies ergab jedoch kein positives Ergebnis. So habe ich die Leuchtmittel für das Fernlicht ausgebaut, habe mit einem Wattebausch an der Innenseite des Scheinwerfers gewischt und festgestellt, dass diese von innen total verschmutzt ist. Gleiches gilt für die Linsen. Ist dies «normal» oder liegt hier ein Sachmangel vor. Kann man diese Verschmutzungen selbst beseitigen oder....Mit freundlichen Grüssen Christian Weber

Frage von Niko:

Sehr geehrter Herr Kessler, ich fahre einen Opel Vectra B mit Xenon-Scheinwerfern. Da die Lichtausbeute subjektiv sehr gering war, habe ich eine Fachwerkstatt aufgesucht und die Leuchtmittel auswechseln lassen. Dies ergab jedoch kein positives Ergebnis. So habe ich die Leuchtmittel für das Fernlicht ausgebaut, habe mit einem Wattebausch an der Innenseite des Scheinwerfers gewischt und festgestellt, dass diese von innen total verschmutzt ist. Gleiches gilt für die Linsen. Ist dies «normal» oder liegt hier ein Sachmangel vor. Kann man diese Verschmutzungen selbst beseitigen oder....Mit freundlichen Grüssen Christian Weber

Frage von Josef Heffels:

Habe mir einen Fiat Stilo 1.6 16V Benziner gekauft, Bauj.2003, 58.000 KM gelaufen. Wenn ich den Motor starte, nagelt er 30 Sekunden wie ein Diesel, danach läuft der Motor normal. Das macht er aber nur wenn er länger gestanden hat. Was kann das sein?

Frage von Cihan Güneyli:

Hallo Herr Kessler, wie so viele bitte auch ich Sie um Rat. Mein VW Passat, Bj. 2000, 1,9 TDI, 90PS, hatte vor 3 Wochen einen Motorschaden, Ventilabbruch auf der Autobahn, der obere und der untere Motorblock wurden gewechselt, meine Aggregate wurden wieder eingebaut, nun geht der Wagen fast immer aus, wenn ich den Fuß vom Gaspedal nehme. Sporadisch läuft er 1 Std. durch im Stand. Sehr oft aber geht er einfach aus, lässt sich aber wieder Anmachen. Auch ich bitte Sie um Hilfe, und danke Ihnen für diesen gelungenen Webauftritt.

Frage von V. Bauer-Kotselidis:

Bei meinem Toyota Carina, Baujahr 1996 ist die Lambdasonde defekt. Unsere «Hauswerkstatt» (keine Toyotawerkstatt), mit der wir eigentlich seit Jahren zufrieden sind, hat sich bemüht, eine gebrauchte Lambdasonde aufzustöbern (neue kostet 490 Euro), was sich als sehr schwierig herausgestellt hat, weil es sich um eine sehr seltene Ausführung handelt (Magermixmotor). Nun habe ich in einer Toyota-Werkstatt nachgefragt, ob die zufällig eine haben und dem Meister dort auch die Symptome, die das Auto seit Wochen hat, näher beschrieben: Nach einiger Zeit, kann auf der Autobahn auch erst nach 200 km sein, fängt der Motor an zu stottern, er nimmt das Gas nicht mehr an und wird langsamer, das kann plötzlich auch wieder aufhören, ist aber ziemlich lästig, wenn die Lkws am Berg hinter einem am Hupen sind. Der Toyota-Meister sagte, mit einer defekten Lambdasonde könne ich noch 2x die Welt umkreisen, das Problem liegt gewiss nicht daran. Könnten Sie mir vielleicht genau sagen, was für Symptome auftauchen, wenn diese Sonde defekt ist?

Frage von Fritz:

Sehr geehrter Herr Kessler, jetzt bin ich auch am Ende meines Wissens. Seit einiger Zeit leuchtet die Motorsystemanzeige meines Ford Focus Turnier. Lambdasonden wurden ausgewechselt. Umsonst! Im April 2007 musste eine Zündspule erneuert werden. Danach lief das Auto ohne o.g. Anzeige. Nun soll ich einen neuen Kat versuchen. Preis etwa 1100 EUR! Das Diagnosegerät zeigt an: Lambdasonde + Spritverbrauchsanzeige. Immer wieder wurde der Fehler gelöscht. Und nun brennt die Lampe wieder. Ich denke nicht, dass es der Kat ist. Können auch andere Geber die Ursache sein? Oder die Zündkerzen? Die Abgaswerte sind ok! Ich wäre Ihnen sehr dankbar, wenn Sie mir einen Tipp geben könnten. Mit freundlichem Gruß, Fritz

Frage von Anne Siepmann:

Sehr geehrter Herr Kessler, ich fahre einen 11 Jahre alten Seat Toldeo, der seit einiger Zeit merkwürdige Geräusche beim Bremsen macht. Die Bremsen selbst sind neu gemacht u. nicht das Problem (habe ich schon abklären lassen. Es ist auch nicht regelmäßig, aber wenn, hört es sich an, als ob Metall auf Metall schrappt. Bremsen tut er trotzdem, wenn man sich von diesem Geräusch nicht abschrecken lässt. Fährt ihn ein Mechaniker, macht er es natürlich nicht. Wenn es anfängt, merke ich es, so bald ich das Pedal antippe. Es ist rau u. es fühlt sich an, als müsste sich da erst etwas entwirren u. das Geräusch ist einfach nur abschreckend, so dass man wirklich erst mal den Fuß von der Bremse nimmt. Zudem ist es total laut; jeder kann es hören. Langsam aber sicher macht es mir Angst. Vielleicht sollte ich noch erwähnen, dass der Wagen tiefer gelegt ist. Ich würde mich freuen, von Ihnen zu hören. Mit freundlichen Grüßen, Anne Siepmann

Frage von Uwe Schukat:

Mein Seat Toledo, Bj, 1992, 88 PS, qualmt aus dem Auspuff beim Starten, wenn er etwas länger gestanden hat.

Frage von Michael Poweska:

Hallo Herr Kessler, habe einen Renault Clio 2. Der TÜV bemängelte Spurstangen und Spurstangengelenke. Nun habe ich mir die neuen Teile im Zubehör besorgt. Bekomme die alten Spurstangen nicht heraus. Was gibt es für eine Möglichkeit, sie ohne Beschädigung heraus zu schrauben. Über eine Antwort wäre ich sehr dankbar.

Frage von Stephan Werner:

Hallo, wollte mir einen Nubira, Bj.: 98 kaufen, hat aber einen Zahnriemen-Riss. Können Sie mir sagen, ob der Wagen ein Freiläufer ist und der Kauf sich lohnen würde? Grüße Stephan

Frage von Peter Kordes:

Guten Tag Herr Kessler, ich fahre einen Ford Focus, Bj. 2000 , 75.000 km gelaufen. Seit die Sommerreifen montiert sind, hören sich die Reifen so laut an und nach wenigen Kilometern sind die Bremsscheiben sehr warm. Können das die Radlager sein? Danke für Ihr Bemühen.

Frage von Gilberto:

Hallo, wie wechsle ich bei einem VW Polo, Bj. 2001, 1.4 ccm, den Luftfilter? Habe Angst, an den ganzen Kasten etwas fester zu ziehen. Nicht dass ich was kaputt machen. Würde mich über Ihre Hilfe sehr freuen. Danke im Voraus. Gilberto

Andreas König fragt:

Hallo, wie wechsle ich bei einem VW Polo, Bj. 2001, 1.4 ccm, den Luftfilter? Habe Angst, an den ganzen Kasten etwas fester zu ziehen. Nicht dass ich was kaputt machen. Würde mich über Ihre Hilfe sehr freuen. Danke im Voraus. Gilberto

Frage von Werner Richter:

Hallo Herr Kessler,ich habe einen Opel Omega B, MV6, Bj.98 125 Tkm. Wenn der Motor kalt ist, ist ein metalliches Klappern zu hören, welches ich durch Gasgeben veränden kann, je nach Drehzahl (3000U/min) bis es dann klirrt, als wäre eine lose Schraube im Motor, nach ca.1 km flacht das Geräusch ab und verschwindet. Die Abgaskrümmer habe ich planen und wechseln lassen, danach war das Klappern für eine Woche verschwunden, jetzt ist es wieder da. Für eine Antwort wäre ich Ihnen sehr dankbar. MfG:Werner Richter

Frage von Katrin T:

Hallo Herr Kessler, ich fahre seit einem Jahr einen Renault 19, EZ: 04/95. Bisher gab es keine Probleme. Vor einer Woche habe ich das erste Mal festgestellt, dass er bei feuchtem, kühlen Wetter (Morgennebel) nicht anspringt. Tagsüber gab es keine Probleme mehr, auch nicht bei starkem Regenwetter. Nun musste ich wieder nachts bei kühlem Nebelwetter starten und das gleiche Problem trat wieder auf. Kein Starten. Alle elektrischen Funktionen sind in Ordnung, nur starten kann ich nicht. Mit freundlichen Grüßen, Katrin

Frage von Gerit:

Hallo Herr Kessler, ich fahre seit einem Jahr einen Renault 19, EZ: 04/95. Bisher gab es keine Probleme. Vor einer Woche habe ich das erste Mal festgestellt, dass er bei feuchtem, kühlen Wetter (Morgennebel) nicht anspringt. Tagsüber gab es keine Probleme mehr, auch nicht bei starkem Regenwetter. Nun musste ich wieder nachts bei kühlem Nebelwetter starten und das gleiche Problem trat wieder auf. Kein Starten. Alle elektrischen Funktionen sind in Ordnung, nur starten kann ich nicht. Mit freundlichen Grüßen, Katrin

Frage von xochipilli fragt:

Ich habe einen T5 Multivan, Bj. 2005, 2,5 TDI, 130 PS. Ich habe das Problem, dass ich während der Fahrt nicht in den zweiten Gang schalten kann. Erst wenn ich z.B. vom dritten in den ersten schalte geht der zweite auch wieder rein. Hochschalten ist kein Problem und auch im Stand kann ich die Gänge schalten. MfG Heiko Tetmeyer

Frage von Andreas Schulz

Mein Toyota Carina, Bj. 1996, 175.000 km runter, klingelt seit einem halben Jahr. Die Werkstatt hatte mal irgendwo Talkum darauf getan, aber das war keine echte Lösung, was kann ich tun? Öl habe ich schon gewechselt.

Frage von Rner Maurer:

Hallo Andreas, ich habe meinen Zweitwagen verborgt und der Fahrer wurde innerhalb einer geschlossenen Ortschaft mit einer um 31 km/h zu hohen Geschwindigkeit geblitzt. Mir wurde als Eigentümer ein Bild vom Fahrer zugesandt. Auf dem Bild ist jedoch nicht nur mein Auto zu sehen, sondern auch ein entgegenkommendes. Des Weiteren ist die Bildqualität so schlecht, dass ich den Fahrer nicht mit Sicherheit erkennen kann und ich auch nicht mehr weiß, wem ich das Auto geliehen habe. Was kann ich nun machen? Viele Grüße Rainer Maurer

Frage von Christian Müller:

Guten Tag Herr Kessler, ich fahre einen Ford Puma Baujahr 1999 mit 125 PS Zetec-Motor. Folgendes Problem, meine Klimaanlage will nicht mehr kühlen , sobald ich sie anmache, hört man, und wenn die Motorhaube auf ist, sieht man, dass der Kompressor kurzeitig angeht ca. 2-3 Sekunden, er aber danach sofort wieder ausgeht, dann der Lüfter anspringt. Und dann beginnt das ganze Spielchen wieder von vorn, wiederholt sich solange, bis ich wieder ausmache. Mein Auto stand nun schon knappe zwei Wochen in der Werkstatt. Dort wurden Druckluftschalter, Magnetkupplung und diverse Schläuche gewechselt, leider ist es immer noch der selbe Fehler. Können sie mir vielleicht helfen?

Frage von Nicole:

Hallo! Ich habe zwei Fragen an Dich. Ich fahre einen Rover 45 Baujahr 2000. Ich verliere seit einiger Zeit Kühlwasser, es wird immer mehr. Ich wah auch schon in einer Werkstatt, die haben Schläuche und auch Kühler geprüft und nix festgestellt. Es könnte die Kopfdichtung sein. Obwohl auch das nicht sicher ist, denn ich habe keinen Ölverlust, kein Öl im Ausgleichsbehälter, keine weißen Zündkerzen und kein Co2 im Ausgleichsbehälter...sie wissen es nicht. Das ist meine erste Frage und die zweite betrifft das selbe Auto, und zwar wenn es draußen kälter wird, springt das Auto nicht mehr an. Ich pumpe dann Benzin und dann kommt er langsam, zwar stotternd aber er geht dann an. Und wenn ich dann unterwegs bin und kurz anhalte (ca.10min) und den Motor ausstelle, habe ich das selbe Problem wieder. Aber wirklich nur, wenn es kälter ist. Im Sommer nie. Wäre schön, wenn Du mir antwortest. Vielen Dank, Nicole Bergmann

Frage von Doreen Schmidt:

Fahre seit 4 Jahren Smart Roadster Coupe mit Chiptuning. Hatte nie Probleme bis mir vor zirka 4 Wochen jemand hinten aufgefahren ist. Brachte das Auto zum Smart-Center. Schaden bisher über 3000 Euro. Jetzt geht nichts mehr. Turbolader baute einen Druck von 1,5 bar auf, war vorher nie der Fall. Tourte über 5000 Umdrehungen. Turbolader arbeitet gar nicht mehr und man kann nur auf Tiptronic fahren. Bei Automatik tourt er nur hoch, schaltet aber nicht mehr. Smart meint, es sei nur Zufall und liegt am Chip. Ich meine, es liegt am Aufprall.

Frage von Tina:

Hallo Hr. Kessler, unser Ford Escort Tunier, Baujahr 1995, 108.000 km, verschluckt sich öffters und die Drehzahl schwankt im Leerlauf. Manchmal geht er auch aus. Was könnte dies für eine Ursache haben? Was können wir tun? Vielen Dank!

Frage von Petra:

Bei meinem Passat, Baujahr1995, leuchtet die Öllampe und der Alarm, obwohl genug Öl vorhanden ist.

Frage von Regina Fromm:

Hallo, habe mir einen Opel Corsa 1.0, Baujahr 2002, gekauft. Das Auto hat eine Gasanlage. Wenn ich schneller fahre - so um die 120 km/h - hört man ein ganz leises Rasseln. Kann das die Steuerkette sein? Wie ist das Wechselinterwall bei einer Steuerkette? Das Auto hat jetzt 116.000 km gelaufen.

Frage von Herwig:

Hallo Herr Kessler, wir haben einen Fiat Punto, Baujahr 1997, vor Jahren gebraucht gekauft - allerdings ohne Codekarte (wir wussten nicht, dass man die braucht). Wir haben nur noch den Masterkey und wollen einen Schlüssel nachmachen lassen. Lässt sich da außer dem Austausch sämtlicher Schlösser und der Motorelektronik noch etwas machen? Mit Dank und Gruß Claudius Herwig

Frage von Gennadi:

Hallo, die Motorkontrollleuchte beim Opel Astra G Automatik, Bj. 2000, brennt immer. Beim Kaltstart muss ich immer Gas geben, um losfahren zu können. Beim Opel-Händler wurde gesagt, ein Steuergerätewechsel kostet rund 1000 Euro. Kann das vielleicht an der Lambdasonde liegen? Extrem hoher Benzinverbrauch und Leistungsnachlass sind dabei. Manchmal beim Bergauffahren geht die Leuchte kurzfristig aus! Was soll ich unternehmen? Danke

Frage von M. Fuchs:

Hallo, die Motorkontrollleuchte beim Opel Astra G Automatik, Bj. 2000, brennt immer. Beim Kaltstart muss ich immer Gas geben, um losfahren zu können. Beim Opel-Händler wurde gesagt, ein Steuergerätewechsel kostet rund 1000 Euro. Kann das vielleicht an der Lambdasonde liegen? Extrem hoher Benzinverbrauch und Leistungsnachlass sind dabei. Manchmal beim Bergauffahren geht die Leuchte kurzfristig aus! Was soll ich unternehmen? Danke

Frage von «Night»:

Hallo, ich habe mir neulich einen Polo Fox gekauft. Der Wagen ist 15 Jahre alt und hat 25.0000 Kilometer auf dem Tacho. So fährt er echt gut und auch sehr ruhig. Mein Problem ist, wenn ich etwas länger auf der Autobahn fahre, springt er im 5. Gang gut 100 Kilometern raus in den Leerlauf, damit ich nicht die ganze Zeit im 4. Gang tuckern muss, halte ich den Gang fest, was natürlich keine Dauerlösung ist, was ist mit dem Wagen??

Frage von Willibald:

Hallo Herr Kessler, habe mir vor kurzem einen Opel Omega 2,5dti mit 130 PS gekauft, jetzt fällt mir auf, dass der Motor, wenn er warm ist, schlecht anspringt. Was könnte das sein?

Frage von Moni:

Hallo Herr Kessler, ich fahre einen Golf3 1.4 und werde bald wahnsinnig. Seit ein paar Monaten macht er beim Gasgeben, wenn er kalt ist, ein rasselndes Geräusch aus dem linken Motorraum. Außerdem beim Losfahren, wenn er kalt ist, bei Motorbremse kommt ein quietschendes Geräusch aus dem Motorraum. Tritt man dann die Kupplung, ist es weg. Beides ist auch weg, wenn der Motor warmgelaufen ist. Stellt man ihn dann aber auch nur kurz ab und fährt wieder los, sind die Geräusche wieder da. Ich hab jetzt schon Unmengen an Geld reingesteckt, wie neue Riemen, Spannrolle, Nockenwelle, Zündverteiler, Motorlager usw. Kein Mechaniker weiß mehr Rat. Vielleicht die Ölpumpe? Ich hoffe, Sie können mir weiterhelfen, denn diese Geräusche sind nicht zu ertragen...Bedanke mich im Voraus...

Frage von Fred Pischler:

Hallo Herr Kessler, ich habe einen W202 Automatic. Bei dem ist im Zündschloss der Mitnehmer zerbrochen. Nun habe ich ein neues Schloss und wollte zur Überprüfung den Schließzylinder in den Apparat stecken. Das Ergebnis, das Schloss ist falsch, obwohl bei Mercedes mit Schlüsselnummer und Papieren bestellt- da der Mitnehmer für die Automatic fehlt. Als mir das auffiel, wollte ich meinen Schließzylinder wieder aus dem Schloss entfernen, aber nichts geht mehr. Ich kann den Schlüssel nicht drehen und bekomme so die Sperre nicht behoben. Zum Umtauschen muss aber der Zylinder raus, aber wie? Haben Sie eine Idee, oder wissen vielleicht, wo man hin gehen kann? Mercedes sagt: Na, wären Sie mal direkt gekommen. Sie brauchen ein komplettes Schlss mit neuen Schlüssel (400 Eur). Das vermeintliche Schloss hat uns bis jetzt nur 80 Euro gekostet.. Bin sehr verzweifelt...Freue mich über jeden Tipp und bedanke mich im Voraus für Ihre Mühe Gruß Fred

Frage von Frank Schwöbel:

Ich habe einen Ford Mondeo, Bj. 96, der, wenn er heiß ist, zB. bei schneller Fahrt auf der Autobahn, irgendwie so undefinierbar (Gummi-Abgas ähnlich) stinkt. Mittel- und Endtopf habe ich schon gewechselt brachte aber nichts! Habt Ihr eine Idee, was es noch sein kann?

Frage von Stefan Ester:

Hallo! Mein Audi 80, 1.8 S, Bj. 90 läuft tadellos, nur die Schalter in der Mittelkonsole und Beleuchtung der Lüfterverstellung leuchten nicht mehr. Birnen habe ich testweise ausgewechselt mit ernüchterndem Ergebnis. Haben Sie da eine Idee? Gruß Stefan

Frage von Alex:

Hallo, habe folgendes Problem. Habe einen Opel Vectra b, 1.6 16v und wenn ich den Motor starte (Kaltstart), dreht er auf ca. 2000 U/min. Wenn ich kurz Gas gebe, ist es weg und er dreht wieder mit ca. 800 U/min. Was könnte das sein? Das hat er früher nicht gemacht. Seit neusten läuft er im Leerlauf auch etwas unrund, aber nur ganz leicht. Das merkt man im Sitz oder Fußraum. Drezahlmesser schwankt aber nicht. Was könnte das sein? Brauche dringend Hilfe? Danke im Voraus Alex

Frage von Steve Ihle:

Ich fahre einen Toyota Corolla, Bj.93 und habe vor 10.000 km die Bremsscheiben wechseln lassen. Ein anderes Autohaus sagte mir jetzt, dass diese unter Minimum wären. Nun möchte ich diese gern selbst nachmessen, um zu wissen, ob ich ein schwarzes Schaf unter dem Autohändler habe. Nun meine Frage: Wieviel mm ist das Minimum bei meiner Bremsscheibe. Mit freundlichen Grüßen, Steve

Frage von Anja:

Ich habe einen VW Scirocco GT 2, Baujahr 1993. Mein Auto springt sehr schlecht an. Ich habe die Batterie ausgetauscht. Daran liegt es nicht. Wenn ich zuvor einige km gefahren bin und dann das Auto nach einiger Zeit, bis ca. 1 Stunde, wieder starte, springt er sofort und ohne Probleme an. Beim Standgas klingt der Motor auch immer so als würde er jeden Moment wieder ausgehen. Was kann das Problem sein? Danke im Voraus.

Frage von Daniel Berger:

Sehr geehrter Herr Kessler, ich fahre einen Mercedes Benz 420 SL, Bj. 1987; das Fahrzeug ruckelt im Leerlauf ca. alle 30 Sek., wobei der Öldruck abfällt. Die (Hersteller-)Werkstatt findet das Problem nicht, sagt, dass die Prüfgeräte anzeigen, es sei alles in Ordnung. Für enorme Kosten wurden alle Zündkabel und -kerzen bereits ersetzt - ohne Erfolg. Im Gegenteil, man hat den Eindruck, alles habe sich verschlimmert. Für Ihren Rat wäre ich Ihnen dankbar! MfG, Daniel Berger

Frage von Axel Kessler:

Sehr geehrter Herr Kessler, ich fahre einen Mercedes Benz 420 SL, Bj. 1987; das Fahrzeug ruckelt im Leerlauf ca. alle 30 Sek., wobei der Öldruck abfällt. Die (Hersteller-)Werkstatt findet das Problem nicht, sagt, dass die Prüfgeräte anzeigen, es sei alles in Ordnung. Für enorme Kosten wurden alle Zündkabel und -kerzen bereits ersetzt - ohne Erfolg. Im Gegenteil, man hat den Eindruck, alles habe sich verschlimmert. Für Ihren Rat wäre ich Ihnen dankbar! MfG, Daniel Berger

Frage von Paule:

Ich habe einen EU-Wagen Hyundai Matrix 1,6 L. Der Wagen ist aus Dänemark, sowie der Motor läuft, brennt das Abblendlicht. Das möchte ich nicht wegen des Stromverbrauchs. Die Werkstatt kann mir nicht helfen, ich bräuchte ein neues Steuergerät für ca 1500 Euro. Stimmt das?

Sie haben Probleme mit Ihrem Auto? Kein Problem!
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