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Seite 1 von 2 > Spritspartechnik:Mercedes will mehr Start-Stopp-Technik Mercedes erweitert das Einsatzspektrum der Start-Stopp-Automatik. In allen Baureihen soll sie künftig in unterschiedlichen Getriebekonstellationen beim Spritsparen helfen.US-Spritspargesetz:Teure Grenzverletzer Strafen für einen hohen Flottenverbrauch sind die deutschen Oberklassehersteller in den USA gewohnt. Durch ein neues Gesetz könnte es demnächst richtig teuer werden.Opel Corsa 1.3 CDTi Ecoflex:Mehr Leistung, weniger Verbrauch Opel hat dem Corsa eine Modellüberarbeitung verpasst. Obwohl die Motoren über mehr Leistung verfügen, konnte der Verbrauch um bis zu 13 Prozent reduziert werden.Gas-Alternativen:Sparen ist zunächst eine Rechenaufgabe Die Neuzulassungen bei Erd-, und Autogasfahrzeugen blieben im zurückliegenden Jahr verhalten. Allerdings brummte das Umrüstgeschäft zumindest bei Autogas, das sich für den Autofahrer auch 2010 durchaus lohnt.Opel Insignia Sports Tourer Ecoflex:Der Unruhestifter Der Insignia ist für Opel ein Bestseller. Vor allem als Spritsparmodell ist der Rüsselsheimer als Sports Tourer oder Limousine zu empfehlen. Wir haben den 2.0 CDTi mit 160 PS getestet. Der Dieselmotor hat einmal mehr den Hybridantrieb ausgestochen. In einem Test konnten der VW Golf Bluemotion und der Volvo C30 Drive den Toyota Prius distanzieren. Weniger CO2-Emissionen kündigt die spanische VW-Tochter in neuen Sparversionen von Leon und Altea an. Bewährte Spartechnik soll es richten.
Alfa Romeo:Neuer Einstiegsdiesel für den Mito Schneller und stärker ist Alfas neuer Einstiegsdiesel für den Mito. Außerdem hat er serienmäßig ein Start-Stopp-System an Bord.Spartechnologie:Gas-Diesel Auch Dieselautos können mit Autogas betrieben werden. Da im Selbstzünder die Zündkerzen fehlen, ist die Nachrüstung jedoch komplizierter als bei einem Benzinmotor.Ford Mondeo LPG:Der Allesfresser Hybride für die USA, Autogas und Bioethanol für Europa: Ford fährt unterschiedliche Strategien zur Verbrauchssenkung. Der Mondeo LPG kann sogar drei Dinge auf einmal. Man tankt einfach den Sprit, der gerade am günstigsten ist.Daihatsu:Terios jetzt mit Autogas Außer dem Benzintank kann der Terios demnächst noch eine Füllung Autogas aus der Reserveradmulde nutzen. Das verschafft ihm 300 Kilometer zusätzlicher Reichweite.VW Golf und Polo:Neuer Spar-Turbo Volkswagen erweitert sein Downsizing-Programm. Unter dem 1.4 TSI kommt nun noch ein kleineres Triebwerk zum Einsatz.Mazda:Kleiner Spar-Benziner Der Drei-Liter-Marke nähert sich ein neuer Vierzylinder von Mazda. Der Hersteller hat ihn speziell für Kleinwagen wie den Mazda2 konzipiert.Daihatsu:Zäher als Porsche Porsche hat nach zahlreichen Absagen doch den Weg zum Dieselmotor genommen. Daihatsu bleibt dagegen konsequent und bietet andere Lösungswege an.«Multi-Air»-Technologie:Einsatz auch im Zweizylinder Fiats neue elektrohydraulische Ventilsteuerung für den sparsamen Kraftstoffeinsatz soll künftig auch Zweizylinder-Motoren befeuern. Und auch dem Diesel kann sie helfen. Spartechnologie:Exklusiv bei Fiat
Fiats neue Ventilsteuerung soll angesichts des Einsparpotenzials beim Kraftstoffverbrauch vorerst den eigenen Marken vorbehalten bleiben. Im jetzt startenden Alfa Mito offenbart sie auch ihre Fahrspaßqualitäten.
Audi A3 mit Start-Stopp:Erstmals mit Diesel kombiniert Audi verbindet als erster Hersteller bei einem Dieselmotor die Start-Stopp-Funktion mit einem Automatikgetriebe. Bislang hatte das nur der Porsche Panamera mit einem Benziner im Programm.Peugeot 207 wird effizienter:Verbrauch unter vier Litern Peugeot hat den 207 effizienter gemacht. Dank einer Vielzahl von Maßnahmen kommt der Kleinwagen neuerdings auf einern Verbrauch deutlich unter vier Litern.Fiat Punto Evo:Weniger Verbrauch dank Multi-Air Fiat hat seinen Kleinwagen Punto überarbeitet. Dabei wurde mehr getan, als nur das Design aufzuhübschen. Vor allem bei den Motoren hat sich einiges getan.Technisch optimiert:Focus verbraucht weniger als vier Liter Ford hat den Focus Econetic optimiert. Das Spritsparmodell der Kölner soll so auf einen Verbrauch von deutlich unter vier Litern kommen.Seite 1 von 2 > |
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