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	Das Luxus-Cabrio Bentley Continental GTC Speed ist auf deutschen Straßen ein Exot. Erst recht, wenn man sich damit außerhalb des üblichen Oben-ohne-Kalenders von Mai bis August bewegt.
Bentley Continental GTC
Foto: Bentley

Von Axel F. Busse

Skat-Spieler lassen sich nur ungern in die Karten schauen. Doch in seltenen Fällen legen sie ihr Blatt auch offen auf den Tisch - dann, wenn es besonders stich-haltig ist. Solche Ausnahmen kennt auch das diskrete Geschäft mit Luxusfahrzeugen. Die Klientel bevorzugt meist die Anonymität abgedunkelter Scheiben, doch zur entspannten Gleitfahrt - zum Beispiel in den Bergen an der Cote d'Azur - werden in Modellen wie dem Bentley Continental GTC Speed auch mal Blicke herein gelassen und das Cabriodach geöffnet.

Ein Exot

Im deutschen Verkehrsalltag kommt das seltener vor. Dort ist das Luxus-Cabrio ein Exot. Erst recht, wenn man sich damit außerhalb des üblichen Offenfahr-Kalenders von Mai bis August bewegt. Es ist bedeckt, die Luft alles andere als lau und man trifft, anders als an der französischen Mittelmeerküste, reihenweise Menschen, die sich für die Verwendung von mehr als 220 000 Euro durchaus etwas anderes vorstellen könnten als die Anschaffung eines Autos. Doch ebenso wie mit einem gut bestückten Skatblatt lässt es sich auch hier mit dem Bentley trefflich reizen.

Besonders die mit dem Namenszusatz «Speed» versehenen Modelle bieten die Chance zu scharfer Differenzierung auf höchsten Niveau. Jedes der 50 PS, die ein Speed mehr als die «normalen» Varianten der Continental-Baureihe hat, ist zum Beispiel beim Cabrio mit rund 500 Euro extra zu vergüten. Außer durch die Extra-PS zeichnet sich der GTC Speed durch eine tiefer gelegte Karosserie, größere Lufteinlässe, eine dezente Spoilerlippe vorne und hinten, 20-Zoll-Aluräder sowie Bremsscheiben aus Carbon-Keramik-Verbundstoff aus. Noch edleres Innendekor erfreut das Auge, wobei den Individualisierungswünschen der solventen Kundschaft allenfalls technische Grenzen gesetzt sind.