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Seite 1 von 2 > Oldtimer-Kauf im Ausland:Sprachprobleme und Zollbestimmungen Der Kauf historischer Fahrzeuge im Ausland muss nicht nur von Sprachproblemen begleitet werden. Auch die Zollbestimmungen erleichtern nicht unbedingt den Erwerb von Oldtimern. Deshalb sollten potenzielle Käufer einige Regeln beachten.Land Rover Defender:Ende im Gelände Eine Ikone geht in Rente. Die Produktion des Land Rover Defender wird eingestellt. Die treue Kundschaft wird sich beim Nachfolger umstellen müssen.Porsche 935/2.0 Coupe:Baby aus Weissach .Das 935/2.0 Coupé war der leichteste 911er, den Porsche jemals hergestellt hat. Doch das Leben des Rennwagen mit dem charmanten Namen "Baby" begann erfolgreich, endete aber auch recht schnellAudi 200:Wie sich die Zeiten gleichen Vor 30 Jahren begann Audi die Geschichte der Oberklassen-Limousine mit dem A8-Vorgänger Audi 200. Die Probleme von damals sind fast deckungsgleich mit den Anforderungen von heute.Volvo PV36:Die Entdeckung der Stromlinie Der Volvo PV36 begeht sein 75-jähriges Jubiläum. Das erste Stromlinien-Modell legte den Grundstein für die Design-Entwicklung im Autobau.Bugatti Type 22 Roadster:Rekordpreis für Rostlaube 70 Jahre auf dem Grund des Lago Maggiore haben den Wert eines Bugatti nicht schmälern können. Der Type 22 Roadster wurde nun zum Rekordpreis versteigert.Nachbauten von Klassikern:Falsche Fuffziger So genannte Replikas von klassischen Fahrzeugen stehen derzeit hoch im Kurs. Für die jeweiligen Autohersteller sind die Nachbauten schon «eine Art Wertschätzung», für die Fahrer nicht immer ein günstiges Hobby.Toyota-Youngtimer:Nippon Connection Friedhelm Engel schwärmt für altes Japan-Blech. Der Experte für Celica, Supra und Co. hat sich auf Toyota-Klassiker spezialisiert. «Ich brenne für diese Marke», sagt Engel - und das muss er auch, denn Liebhaber solcher Youngtimer brauchen detektivischen Spürsinn.Oldtimer:Augen auf beim Kauf Beim Kauf eines alten Mobils gehen so manchem Interessenten die Pferde durch. Dabei ist ruhe und Sachlichkeit eher gefragt, um etwaige Folgekosten niedrig zu halten.Bugatti Brescia Type 22 Roadster:Wertvolle «Rostlaube» unter dem Hammer 70 Jahre auf dem Meeresgrund sind auch für einen Bugatti zuviel. Die Überreste werden jetzt versteigert, der erwartete Erlös von knapp 100.000 Euro kommt einer Stiftung zu Gute.Deutschlands ältester Panda:Die (t)olle Kiste «Rettet den Panda!» fordert Design-Professor Paolo Tumminelli. Denn der Fiat gehört zu den bedrohten Arten. Wie sich ein naturbelassenes Urbärchen heute fährt - und warum der Panda vielleicht der letzte echte Volkswagen war.Rolls Royce-Sammler:Rollis im Wohnzimmer Wo steht der berühmteste Rolls-Royce aller Zeiten? Weder in England noch in der Privatsammlung eines reichen Scheichs. Ein Besuch bei Hans-Günter Zach und seiner faszinierenden Rolls-Kollektion mitten in Deutschland.Die ersten «Lifestyle»-Kombis:Trendsetter mit Seltenheitswert Früher geschmäht - heute begehrt. Die ab Ende der 70er Jahre herausgebrachten «Lifestyle»-Kombis genießen heute Kultstatus und steigen im Wert.100 Jahre Morgan:British Open Im besten Sinne «altmodisch» sind die Sportwagen der britischen Marke Morgan. Noch heute werden Techniken aus dem Kutschenbau eingesetzt. So wundert es nicht, dass die Marke auch den Rekord für den am längsten produzierten Serien-Pkw der Welt hält.VW Käfer:Er läuft und läuft und läuft Der Käfer ist von Deutschlands Straßen nicht wegzudenken. Auch im Alter erfreut sich das Kultmobil aus Wolfsburg hoher Beliebtheit.8er BMW:Der vergessene Traum Als optimales Auto ging der 8er BMW allemal durch. Doch dem Verkauf machte vor 20 Jahren nicht nur die Maueröffnung zu schaffen.30 Jahre T3:Bulli gelangt ins Oldtimer-Alter Der Volkswagen Bull T3 begeht seinen 30. Geburtstag. In einer Sonderausstellung wird nicht nur die zehnjährige Produktionsgeschichte unter die Lupe genommen.Opel Senator A:Senator Lounge Der Senator war Opels bislang letzter Ausflug in die Oberklasse. Mit flauschigem Velours und viel falschem Holz wirkt die Urversion heute spießig. Doch in den 70ern hatten nur wenige Limousinen soviel Gemütlichkeit zu bieten, wie unsere Ausfahrt zeigt.1. Cosmo-Treffen in Augsburg:Cosmonauten unter sich Ein weltweites Autotreffen mit gerade einmal 19 Teilnehmern. Hört sich alles andere als spannend an. Und doch ist der Cosmo-Treff in Gersthofen eine der exklusivsten Oldtimerveranstaltungen in Europa.Corvette Superior 54 Sport Wagon:Der Retro-Edelkombi Corvette Kombi? Sowas gibt?s doch gar nicht, werden viele denken. Das gab es wohl, es wurde nur nie realisiert - der «Nomad» von 1954 blieb ein Show Car. Nun lässt ihn eine amerikanische Firma wieder auferstehen.Seite 1 von 2 > |
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Cool und Frech: Der Chevrolet Spark
Auf Kundenfang: Porsche Panamera
Der Duster: Erster Dacia mit Allrad
