Elegant, sportlich und vergleichsweise sparsam sucht das neue E-Klasse-Cabrio ab März seinen angestammten Platz und will auch auf der Rückbank punkten. Ein nicht vollständig überzeugender Versuch.
Die Renngeschichte ist der Anlass für das Sondermodell "Carbon" dieses legendär eigenwilligen und faszinierenden Sportwagens. Die Auflage bleibt begrenzt.
Mitsubishi macht seinen Geländewagen Outlander erschwinglicher. Neu im Angebot ist eine Basisversion mit einem 147 PS starkem Benziner. Der Preis gegenüber dem bisherigen Einstiegsmodell sinkt um 5000 Euro.
Der Hyundai i10 hat im Februar bei den Kleinstwagenverkäufen den VW Fox vom Thron gestoßen. Insgesamt gab es im zweiten Monat des Jahres gleich drei Veränderungen an der Spitze der einzelnen Segmente.
Pünktlich mit dem Frühling bringt Audi seinen offenen Sportwagen. Der R8 Spyder benötigt gerade mal vier Sekunden bis Tempo 100 km/h, aber nicht jedem wird dieses Vergnügen vergönnt sein.
Die Lamborghini-Fans warten auf ein völlig neues Auto. Doch der nächste Murcielago lässt noch auf sich warten. So muss es auf dem Genfer Salon eine aufgefrischte Version des Gallardo reißen.
Nissan gibt sich weiter bodenständig. Wie das Weltauto Tiida keine Ausreißer beim Design zu bieten hat, wurde auch beim neuen Micra auf extrovertierte Behandlungen verzichtet.
Dacia definiert die preislichen Grenzen im SUV-Segment völlig neu. Beim ab dem 17. April zur Verfügung stehenden Duster ist nicht nur der Einstiegspreis für den frontgetriebenen Geländewagen reizvoll – auf die Höchstwertung bei EuroNCAP-Crashtest sollte man aber nicht setzen.
Auf die kleinen Details kommt es an, ganz besonders in der Luxusklasse. Aus Kuala Lumpur rollt im Juni der Bufori Geneva in die Welt, ein verschwenderisches Spielzeug für Superreiche mit unverwechselbarer Optik und viel Hightech unter der Karosserie.
Der VW Sharan ist eines der ältesten Autos auf dem deutschen Fahrzeugmarkt. Seit rund 15 Jahren transportierte er Familien durch Welt und Flur und läutete als erster echter Konkurrent von Renault Espace und Chrysler Voyager den Van-Trend in Deutschland ein. Der neue Sharan debütiert in Genf.
Mercedes macht die G-Klasse salonfähig. Die aktuellen Selbstzünder werden durch einen Bluetec-Diesel ersetzt, der so ausgestattet die Euro 5-Norm schafft.
Opel feiert am Dienstag auf dem Autosalon in Genf die Weltpremiere des neuen Meriva. Der Van ist ab sofort für einen Preis knapp unter 16.000 Euro bestellbar.
Der Babyspeck der ersten Generation ist verschwunden. Optisch und technisch gestählt kommt der neue Porsche Cayenne aus dem Sportstudio. Markanter, leichter, stärker und effizienter – die zweite Auflage des Cayenne soll Lust machen auf den neuen Porsche SUV.
Infiniti startet den Angriff auf die obere Mittelklasse. Während der viertürige M in den USA schon zum Alltag zählt, startet die Baureihe des Nissan-Ablegers in Europa erst ab dem Herbst.
Audi präsentiert auf dem Autosalon in Genf die sportliche Speerspitze des A5. Dabei ist der Motor des RS 5 eng mit dem Aggregat verwandt, dass den R8 antreibt.
BMW feiert auf der AMI in Leipzig Weltpremiere mit der Kombi-Version des 5er. Die obere Mittelklasse orientiert sich beim Design an dem Flaggschiff der Münchner.
Der Maserati Quattroporte hat in sechs Jahren 56 Auszeichnungen erhalten. Für die italienische Edelschmiede Grund genug, auf dem Autosalon in Genf ein exklusives Sondermodell vorzustellen.
Elegant, sportlich und vergleichsweise sparsam sucht das neue E-Klasse-Cabrio ab März seinen angestammten Platz und will auch auf der Rückbank punkten. Ein nicht vollständig überzeugender Versuch.
Die Renngeschichte ist der Anlass für das Sondermodell "Carbon" dieses legendär eigenwilligen und faszinierenden Sportwagens. Die Auflage bleibt begrenzt.
Mitsubishi macht seinen Geländewagen Outlander erschwinglicher. Neu im Angebot ist eine Basisversion mit einem 147 PS starkem Benziner. Der Preis gegenüber dem bisherigen Einstiegsmodell sinkt um 5000 Euro.
Der Hyundai i10 hat im Februar bei den Kleinstwagenverkäufen den VW Fox vom Thron gestoßen. Insgesamt gab es im zweiten Monat des Jahres gleich drei Veränderungen an der Spitze der einzelnen Segmente.
Skoda rüstet den Fabia zum Scout um. Die Offraod-Variante des Kleinwagens wird dabei aber nur optisch für das Gelände herausgeputzt.
Pünktlich mit dem Frühling bringt Audi seinen offenen Sportwagen. Der R8 Spyder benötigt gerade mal vier Sekunden bis Tempo 100 km/h, aber nicht jedem wird dieses Vergnügen vergönnt sein.
Die Lamborghini-Fans warten auf ein völlig neues Auto. Doch der nächste Murcielago lässt noch auf sich warten. So muss es auf dem Genfer Salon eine aufgefrischte Version des Gallardo reißen.
Smart legt ein neues Sondermodell des Fortwo auf. Die "Black and White"-Edition hat serienmäßig eine Klimaanlage an Bord. 
Nissan gibt sich weiter bodenständig. Wie das Weltauto Tiida keine Ausreißer beim Design zu bieten hat, wurde auch beim neuen Micra auf extrovertierte Behandlungen verzichtet.
Dacia definiert die preislichen Grenzen im SUV-Segment völlig neu. Beim ab dem 17. April zur Verfügung stehenden Duster ist nicht nur der Einstiegspreis für den frontgetriebenen Geländewagen reizvoll – auf die Höchstwertung bei EuroNCAP-Crashtest sollte man aber nicht setzen.
Auf die kleinen Details kommt es an, ganz besonders in der Luxusklasse. Aus Kuala Lumpur rollt im Juni der Bufori Geneva in die Welt, ein verschwenderisches Spielzeug für Superreiche mit unverwechselbarer Optik und viel Hightech unter der Karosserie.
Der VW Sharan ist eines der ältesten Autos auf dem deutschen Fahrzeugmarkt. Seit rund 15 Jahren transportierte er Familien durch Welt und Flur und läutete als erster echter Konkurrent von Renault Espace und Chrysler Voyager den Van-Trend in Deutschland ein. Der neue Sharan debütiert in Genf.
Mercedes macht die G-Klasse salonfähig. Die aktuellen Selbstzünder werden durch einen Bluetec-Diesel ersetzt, der so ausgestattet die Euro 5-Norm schafft.
Opel feiert am Dienstag auf dem Autosalon in Genf die Weltpremiere des neuen Meriva. Der Van ist ab sofort für einen Preis knapp unter 16.000 Euro bestellbar.
Gegensätze ziehen sich an. So bewegt sich Fiat auf dem Autosalon in Genf zwischen Sparmotor und Sportversion.
Der Babyspeck der ersten Generation ist verschwunden. Optisch und technisch gestählt kommt der neue Porsche Cayenne aus dem Sportstudio. Markanter, leichter, stärker und effizienter – die zweite Auflage des Cayenne soll Lust machen auf den neuen Porsche SUV.
Infiniti startet den Angriff auf die obere Mittelklasse. Während der viertürige M in den USA schon zum Alltag zählt, startet die Baureihe des Nissan-Ablegers in Europa erst ab dem Herbst.
Audi präsentiert auf dem Autosalon in Genf die sportliche Speerspitze des A5. Dabei ist der Motor des RS 5 eng mit dem Aggregat verwandt, dass den R8 antreibt.
BMW feiert auf der AMI in Leipzig Weltpremiere mit der Kombi-Version des 5er. Die obere Mittelklasse orientiert sich beim Design an dem Flaggschiff der Münchner.
Der Maserati Quattroporte hat in sechs Jahren 56 Auszeichnungen erhalten. Für die italienische Edelschmiede Grund genug, auf dem Autosalon in Genf ein exklusives Sondermodell vorzustellen.
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